sxoc.de

Um das hier mal zu komplettieren, es war eine Kombination aus mehreren Dingen. - Spritpumpe lief nur Sporadisch was an der verbauten Wegfahrsperre lag. Als ich die ausgebaut habe klang das schonmal deutlich besser. - Leistungstransistor hatte Wasser gezogen und war somit für die Tonne - mit 1.8T Tr...

@ Looter, Eigentlich schon nicht so schlecht. Ich fahre vorne 3 grad und hinten 1,5grad. Nachlauf ist auf 9Grad eingestellt, vorne und hinten was Vorspur meine 3mm hinten und 5mm vorne bei 18Zoll. Untersteuern hab ich null. Fährst vorne und hinten gleich breite Reifen? @Loki, das kannst nicht Pausc...

Also zurück zur Ausgangsfrage: Weil alle Aftermarketstabis zu hart sind um nur den hinteren zu verbauen, würde es mich interessieren welche OEM Optionen es gibt. Passen nicht auch evtl die von R-Chassis? Ich hab Wochenende bei einem R34 die Stabis gewechselt und ich glaub das war exakt gleich wie b...

Ich fahre die Nismo Stabis vorne und hinten. Allerdings die alten die sind 21mm statt 23mm wie man sie jetzt bekommt. Und Fahrverhalten ist genauso wie OEM. Ich würde aber wenn schon vorne und hinten verbauen. Wenn das untersteuern verringern willst wäre es besser vorne den Stabi zu tauschen. Schre...

Fotoshop? In der Bibliothek geparkt? Oder wieso seh ich keinen Rost von außen?

Shortcut wrote: ↑

03.02.2019, 16:15

Hey hab schon die Sufu benutzt aber nichts passendes gefunden. Möchte auf 330-350ps. Welche benzinpumpe kaufe ich da? Die DW200 oder die DW300?

DW300 funktioniert ganz gut.

Hatte früher die Tanabe drin. Bestes Fahrwerk mod ever.

Würde in die Zeddy gern die Nismo verbauen. Der Preis ist alledings so heftig geworden dass ich mich noch nicht daran gewöhnt hab.

Die Cusco hab ich daheim liegen, hinten is er dünner als Nismo

Wenn Lader hohe drehzahl=warme luft =geringere luftmasse es kommt also volumenmässig mehr luft rein aber ist massenäßig nicht mehr und dazu noch warm Warme luft = mehr klopfen Der bei mir gemappt hat, hatte nen gartenschlauch und kopfhörer und hat so das klopfen gehört und auch den ladedruck dann a...

Ich habe den s15 lader und hks nocken step 1. Untenrum geht der wagen gut. Leider geht dem lader ab 6200 langsam die luft aus. Also die 1,2 bar hält der nicht. Ich fahre 1,2 bar bis 6000 umdrehungen und dann hab ich im avcr den ladedruck auf 1.1 runter genommen weil wir auf der autobahn beim mappen...

Wollt schon sagen, wenn die Batterie weg war will das PFC den Leerlauf neu lernen.