sxoc.de

wollt auch den sensor kaufen aber der einbau war mir zu heikel :/

warum?

weil der auf 1/10mm oder so genau drinnen sein muss. sollte nur von einer fachkraft eingebaut werden oder so haben die es mir erklärt

ach so. Ne, Folge Kapitel drei. Man darf ihn auch in eingebautem Zustand verbauen. Das Gewinde ist M6 x 0.5mm. Der Abstand Sensor Schaufelrad beträgt 0.8mm.

Man schraubt nach Garrett den Sensor ein, bis ein Schaufelrad den Sensor streift, dann dreht man genau 1.6 Umdrehungen zurück und hat den korrekten Abstand (1.6 / 0.5 = 0.8mm)

aha, diese anleitung gabs damals noch nicht glaub ich.

naja egal, die anzeige dient eigentlich eh nur fürs mapping (und da brauchst wieder einen mapper der mit den daten was anfangen kann) und danach kannst es ja wieder raus.

Du baust dir echt dein eigenes Raumschiff wa :lach: :top:

HALT! STOPP!


Nicht nach unten scrollen. Wir schreiben jetzt das Jahr 2020. Neue Vorsätze? Dieses Jahr normal werden? Keineswegs.

Ich kann euch versichern, ich habe den Vogel bereits jetzt abgeschossen. Und das so richtig. Sinnvoll ist anders. Preiswert sowieso. Das Ding ist so nutzlos wie Fusspilz. Teurer als das Bernsteinzimmer. Seltener ohnehin.

Ich mache es euch einfach und habe eine kleine Auswahl erstellt. Was darf es denn sein?

1) Eine Radio Antenne aus purem Silber, goldplatiert mit Diamanten obendrauf?

2) Ein Gucklock im Motorblock mit Videoüberwachung und LED Innenbeleuchtung?

3) Ein Motorhaubenhalter aus purem Grade 5 Titan, handgefertigt von einem japanischem Samurai Schwert Meister mit Prägung für 400 Ocken?

Voila:











































Und die Bude hat wirklich Schwerter gemacht. Auf meine nette Nachfrage, ob es sowas auch für den s14 gibt, könnt ihr jetzt alle die Dinger bei rhdjapan bestellen. Denn das Ding gab es bis anhin nur für den Civic. Also Leute, rennt dem bloss die Bude ein.

Hinzu gesellt hat sich ein neues Cooling Panel. Dieses mal das 'echte' von Garage Defend. Nach dem meine China Kopie der China Kopie so langsam in die Jahre gekommen ist.

Zudem noch neue Griffschalen, ebenfalls aus CFK und nicht nur überzogenes Plastik.

Sonst breitet sich langsam das Titan aus. Schrauben und Muttern werden kontinuierlich ersetzt.

Bald gibt es ein Update vom gesamtem Motorraum, bis dahin geht es wieder in den Innenraum. :top: :top: :top:

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