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So, also das schlagen kommt definitiv weil das Diff spiel hat.... gibt es ne möglichkeit das zu beseitigen? (würde auch mein automatik gegen nen normales ohne spiel hergeben.. hauptsache das klopfen is weg )

Spiel wo? Innen? Lager? Oder die Gehäuse Lagerung selber?

Wenn ich ehrlich bin kein Schimmer man sieht aber von unten das die Kardanwelle leicht rumrutscht und ich glaub das is nicht normal (also der Stummel in diff

Aha. Also achsial? Weil es gab hier mal so eine Sammel Aluwellen, die waren alle zu kurz. Ich glaub die waren non-ABS. Naja, als ich damals so Reviews von Aluwellen gesucht habe bin ich hier jedenfalls über den erwähnten Thread gestolpert. Die hatten auch alle so ein Schlagen beim Lastwechsel.

Nur komisch, dass es jetzt mit der OEM Welle immer noch gleich ist?

Jopp, meine alu is von shaftmaster und genauso wie meine oem Welle. Es kann aber nicht an dem Automatik diff liegen oder ?

Vielleicht hat das Automatik Diff ja eine andere Kardan mit anderem Ausgang?