Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Was tankt ihr für Benzin?

Normal Benzin 95 Oktan
5
7%
Super Plus 98 Oktan
32
46%
Aral Ultimate 102 Oktan
24
35%
Schell V-Power 100 Oktan
8
12%
 
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Netra
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Netra »

kannst da ne LED dranhängen und sagen "ab dem WErt ZYX blinken" :D

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Blackbird SX
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Blackbird SX »

ahso... glaub son teil hol ich mir auch noch irgendwann.

mehr anzeigen und sicherheit bitte :D

:top:
und ne waes will ich auch noch :D ...und 500PS :lach:

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sp33dfr34k
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by sp33dfr34k »

Ich tanke auch nur noch ultimate 102 ich sehe irgendwie nicht ein für v-power racing 1,88€ zu zahlen :juggle:

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Netra
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Netra »

@BBird: jepp, keine schlechte Idee und definitiv sinnvolle Investition :top:

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fabiano
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by fabiano »

KS3 ist so wie es ist, ne einzige für den Klopfwert
das KS4 hat einen 0-5V ausgang (für Dataloging oder für Steuergeräte) und kann zusätzlich auch mit dem KS-Pro zusammengeschalten werden...

Ausgang klopfsensor -> eingang KS4 -> ausgang KS4 -> KS-PRO
ist halt geschickt wenn man beim Abstimmen mit reinhören will

ich hab nur das KS-PRO, tolles teil ;-)

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Netra
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Netra »

Du hast aber auch mad Skillz :D
ich werde wohl nach dem Umbau auf AEM EMS S2 umsteigen und komplett alles drüber laufen lassen :D

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Bad Boy
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Bad Boy »

Mich sehen die 5 großen Spekulantenarschgeigen nicht.
Somit sind deren Marketingsuppen für mich sowas von egal.
Sicher gemappt auf S+ und fertig.
Da verzichte ich lieber auf die letzten PS aber unterstütze die nich noch.
Alles ne Glaubensfrage zu dem Thema.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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fabiano
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by fabiano »

ich fahr nur gerne mit Kopfhörern durch die Stadt ;-)
nö ich find die anzeige beim PFC kommt "bei mir" sehr gut hin... da fänd ich ein KS3 oder 4 net nötig...

beim AEM solltest von dem 0-5V ausgang vom KS4 richtig profitieren können da du (ich glaub bei dem AEM geht es auch) jeh nach singal von dem KS4 korrekturen durchführen kannst...

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fabiano
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by fabiano »

Bad Boy wrote:Mich sehen die 5 großen Spekulantenarschgeigen nicht.
Somit sind deren Marketingsuppen für mich sowas von egal.
Sicher gemappt auf S+ und fertig.
Da verzichte ich lieber auf die letzten PS aber unterstütze die nich noch.
Alles ne Glaubensfrage zu dem Thema.
erinnert mich irgendwie an den typpen mit dem M1 vor uns auf dem prüfstand der ganz von weit oben herrab irgendwas geplappert hat wie "Alles nur Werbung, ich tank auch nur Super und hab auch nicht weniger ps" als er dann von dem typpen vom prüfstand unterbrochen wurde und ihm kurz und sehr schmerzvoll gesagt wurde das er mehr ps hätte wenn er den richtigen sprit tanken würde ;-) danach hat man nichtmehr viel von ihm gehört ;-)

ne Shell oder Aral finde ich überall... eine Tankstelle die vertrauenswürdiges Super Plus anbietet da muss ich ne weile suchen... zumal es bei ner tankfüllung kaum ins gewicht fällt von den Kosten...

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Bad Boy
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Re: Benzin und dessen Oktanzahl V-Power/Ultimate

Post by Bad Boy »

Klar is das Entscheidend wenn man das letzte rausholen will.
Aber mir ist es egal wieviel es über 400+ sind.
Ich tanke ja auch kein S+ bei denen.
Alles an Sprit kommt aus den selben Raffenerien.
Nur die Aditive unterscheiden die Marken.
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