Frage: Prinzip Nockenwellenverstellung

[Jazzie]

Kann mir jemand erklären wie die Nockenwellenverstellung funktioniert? Also nicht was sie macht, sondern das Funktionsprinzip, sprich Torsionsfeder oder über Fliehkraft oder wie auch immer. Hab die Suche schon bemüht aber nichts gefunden.

Danke.

[Bad Boy]

Verstellt wird Elektro hydraulisch.
Einfach mal nach Vtc Verstelleinheit suchen.

[michner]

sorry ... aber auch google bemüht?
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
http://www.google.de/images?hl=de&q=noc ... a=N&tab=wi
http://www.kfz-tech.de/Nockenwellen-Verstellung.htm
...
nach 10 sekunden

[Jazzie]

Verstellt wird Elektro hydraulisch.

Bist du dir da sicher? Wenn ich jetzt nicht total falsch liege, dann ist das hier das Kettenrad für die Einlassnockenwelle. Und die wird ja auch verstellt. Nur finde ich da keinen Anschluss für Hydraulik oder Elektrik....

sorry ... aber auch google bemüht?

Ja hab ich, ich wollte wissen wie das Teil oben aus dem Link innen aussieht, also wie es bei der Silvi funtioniert.

Wenn ich falsch liege, dann klärt mich bitte auf.

[Stealth]

so schaut das Teil von innen aus.

[Jazzie]

@Stealth: Danke für das Bild. Also wenn ich dass jetzt richtig verstehe, ist das linke Teil an der Nokenwelle fest. Und die Kette läuft ja über das Rad. Und dann kommt es zu einer Verschiebung von dem mittleren Teil, wodurch sich das linke gegenüber dem rechten verdreht. Bleibt nur noch die Frage warum sich das ganze bei hohen Drehzahlen verstellt. Durch die Trägheit der Nockenwelle vielleicht? :rolleyes:

[michner]

öldruck über öldruckschalter.

[Jazzie]

Und wie kommt das Öl zum Versteller? Über die Nockenwelle?

[Stealth]

joh

[Jazzie]

Und an welcher Stelle kommt das Öl in die Nockenwelle? Bild? Eure Antworten dürfen auch ruhig aus mehreren Wörtern bestehen
Ich hab halt echt keine Ahnung davon, deshalb frag ich.