Turbodichtungswechsel Vorgehensweise

[Navan_S14]

Moin moin,

Hab aktuell ein Problem mit einer Undichtigkeit der Turbodichtung, zwischen dem Lader und dem Krümmer.
Ansich wäre der Austausch keine große Sache, jedoch hat der Vorbesitzer (bzw. Bradley Motorsport) die Schrauben auf den Stehbolzen des Krümmers verpunktet/angeschweißt.
Nach einer kurzen Recherche im Netz, habe ich heraus gefunden, dass sich der Turbo gerne mal "losrüttelt" sofern keine Downpipe mit integriertem Flexrohr installiert wurde. Um auf das eigentliche Problem zurück zu kommen : Muss ich nun also den kompletten Auspuff + Downpipe/Knie + Turbolader/Krümmer ausbauen, um diese dusselige Dichtung auszutauschen oder gibts noch andere Möglichkeiten ?

Grüße

[silent]

musste mal die suche benutzen da gibts schon threads zu

glaub sogar nen how-to

und ja..musst du leider :tot:

[Navan_S14]

Anfängerfehler, danke dir ich werd mich mal schlau machen. :unknown:

[ATAFALAN]

ich glaub du meinst das die muttern der stehbolzen angepunktet wurden

gugg in die rubrik einbauanleitungen, da gibts mehrer treads dazu.

eigentlich musst nur krümmer abschrauben, wasser+ölleitungen freischrauben und die 3 muttern vom DP losmachen. du kannst dann krümmer+turbo+turboknie in einem zug rausnehmen

zur info: wenn das DP sehr gut passt dann braucht man kein flexrohr und die dichtungen bleiben lange zeit heil

[nismo_1312]

genau so wie @atafalan sagt!

und wenn der schon lader mal heraussen ist bau gleich auf stahlflexturboleitungen um solltest du noch keine verbaut haben! :ja:

[Navan_S14]

Danke für die Tipps meine Herren werde mich die Tage mal an die Arbeit machen.
Kenne es halt noch vom RB, dass man gerade beim Turboausbau kaum bis gar kein Spiel hat und dieser nur schwer rauszubekommen ist, deswegen frag ich