Bremsanlage & ABS Block richtig entlüften ?
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Re: Bremsanlage & ABS Block richtig entlüften ?
nicht zufällig Stahlflex Leitungen verbaut?
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Re: Bremsanlage & ABS Block richtig entlüften ?
Und was sollen stahlflex Leitungen erklären? Ich hab bei mir auch Stahlflex verbaut. Hab Vor kurzem erst bremsflüssigkeit gewechselt. Ohne passenden Adapter. Hab manuell durchgepumpt und hab nachgefüllt. Hab den Motor laufen lassen, damit es schneller geht. Mit Motor aus musst gefühlte 400mal durchpumumpen, damit 1l raus kommt. Mit Motor an waren es nur 40 mal.
bei mir hat sich nichts verändert. Alles bei normalem Druck.
Pump mal die Bremse bei stehendem Motor auf. Halte den Druck und starte den Motor. Wenn das Pedal nachgibt is ok. Wenn es hart bleibt ist dein bremskraftverstärker im eimer. War bei nem bekannten im Skyline so. Hatte auch immer Luft im System. Verstärker neu, bei laufendem Motor manuell bremsflüssigkeit gewechselt und danach war alles gut.
Passt zwar nicht ganz zu deiner Beschreibung, aber wenn der bremskraftverstärker nicht in Ordnung ist, bekommst du die Luft nicht aus dem System raus. Haben beim Skyline bestimmt 4l Flüssigkeit durch gepumpt, ohne Erfolg. Mit neuem Verstärker ca 1,5l raus und siehe da, der Anker greift wieder.

Pump mal die Bremse bei stehendem Motor auf. Halte den Druck und starte den Motor. Wenn das Pedal nachgibt is ok. Wenn es hart bleibt ist dein bremskraftverstärker im eimer. War bei nem bekannten im Skyline so. Hatte auch immer Luft im System. Verstärker neu, bei laufendem Motor manuell bremsflüssigkeit gewechselt und danach war alles gut.
Passt zwar nicht ganz zu deiner Beschreibung, aber wenn der bremskraftverstärker nicht in Ordnung ist, bekommst du die Luft nicht aus dem System raus. Haben beim Skyline bestimmt 4l Flüssigkeit durch gepumpt, ohne Erfolg. Mit neuem Verstärker ca 1,5l raus und siehe da, der Anker greift wieder.
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Re: Bremsanlage & ABS Block richtig entlüften ?
Weil es vorkommen KÖNNTE das bei den Stahlflexleitungen falsche Hohlschrauben für hinten dabei sind. War jedenfalls bei mir damals so. Leitungen von HEL. Sind dann zu kurz und dir geht der Druck flöten. Hat man dann schnell übersehen und fragt sich woran es liegt.
deswegen die Frage wegen Stahlflex
MFG Patrick
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