Stahlflexleitungen Turbo ?
Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
wie, du meinst du kannst die das Ringauge im Schlauch verdrehen ?Bad Boy wrote:Was is denn so schwer die Ringöse passend hinzudrehen?
Die Presshülse wird mit einer Wasserpumpenzange festgehalten und durch das Auge kommt ein Rundeisen,ein Schraubendreher oder ein Imbusschlüssel.
Macht es Euch doch nich so schwer. :juggle:
Also mein Schlauch wurde so verpresst dass sich da sicher nichts mehr verdrehen lässt, der hat sogar leicht den Fitting mit drin gehabt in der Presse.

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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Was haste am ende bezahlt? War es nur die eine Leitung?
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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Für die Leitung, neue Hohlschrauben und Kupferdichtringe 37 Euro, hat 10 Minuten gedauert 


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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Natürlich kann man das verdrehen.
Das is Teflon und daher auch etwas flutschig.
Da darfst natürlich nich wie ein Mädchen rangehen. :lach:
Das is Teflon und daher auch etwas flutschig.
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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Also ich war fix der Ansicht dass die Ausrichtung der Fittinge zueinander fest ist, die Presse hat doch sehr eindrucksvoll ausgesehen.
Diese Presshülse wurde auch ziemlich stark komprimiert.
Und der Typ hat mich extra noch gefragt wie ausgerichtet ich die Fittinge haben will, deswegen dachte ich das ist fix.
Na gut, wenn ich gewusst hätte dass man das verdrehen kann hätte ich wahrscheinlich eine Stunde kürzer gebraucht.
Diese Presshülse wurde auch ziemlich stark komprimiert.
Und der Typ hat mich extra noch gefragt wie ausgerichtet ich die Fittinge haben will, deswegen dachte ich das ist fix.
Na gut, wenn ich gewusst hätte dass man das verdrehen kann hätte ich wahrscheinlich eine Stunde kürzer gebraucht.

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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Ja klar sollte man das Teil nich umherswirlen wie ne Überwurfmutter. :lach:
Ausrichten geht aber immer.
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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Alles Erfahrungen fürs Leben 
Hätte ich alles was ich bisher übers (Turbo)Auto schrauben gelernt habe, schon vorher gewusst, dann hätte es halb so viel Spass gemacht.
Wenn ich mich da an die Anfänge mit einem 323 bg Turbo erinnere, muss ich mir an den Kopf greifen, aber Hauptsache nicht kleckern sondern klotzen, gleich volles Programm, dass einen Kabelbaum für die Haltech ps1000 von 0 weg zu zaubern bissl aufwändig ist wusste ich damals auch noch nicht, hehe.
Aber wie gesagt, Erfahrung kann dir keiner mehr nehmen.

Hätte ich alles was ich bisher übers (Turbo)Auto schrauben gelernt habe, schon vorher gewusst, dann hätte es halb so viel Spass gemacht.
Wenn ich mich da an die Anfänge mit einem 323 bg Turbo erinnere, muss ich mir an den Kopf greifen, aber Hauptsache nicht kleckern sondern klotzen, gleich volles Programm, dass einen Kabelbaum für die Haltech ps1000 von 0 weg zu zaubern bissl aufwändig ist wusste ich damals auch noch nicht, hehe.
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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
na hat doch gut geklappt, freut mich für dich :ja:
hi hi mit den Ösen gefrickelt
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WER SICH DAUERND SELBST ZÜGELT, ERLIEGT DER VERLOCKUNG SCHWARZE STREIFEN ZU ZIEHEN!
Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
danke danke,
eine Frage hätte ich noch,
im Motorraum stinkts nach Kühlflüssigkeit wenn der Motor warm wird, eh klar,
das Leck war ja auch direkt beim Turbo,
wie bekomm ich denn das vom Turbo und Krümmer wieder ab ?
Oder soll ich einfach warten bis es weg ist ?
Grüße
eine Frage hätte ich noch,
im Motorraum stinkts nach Kühlflüssigkeit wenn der Motor warm wird, eh klar,
das Leck war ja auch direkt beim Turbo,
wie bekomm ich denn das vom Turbo und Krümmer wieder ab ?
Oder soll ich einfach warten bis es weg ist ?
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Re: Stahlflexleitungen Turbo ?
Einmal richtig heiß werden lassen oder mal mit einem Dampfstrahler reinhalten. :ja:
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