Bremsentlüftungssystem Nissan

[mammut]

....
und vor allem: wie genau funktioniert das mit dem wechsel von der jetzigen auf eine andere art von bremsflüssigkeit? darf sich ja bestimmt nicht vermischen mit der alten brühe, oder?

also im moment bin ich noch der meinung, dass ich einfach nur beläge und scheiben wechsel und im frühjahr in die werke fahre und dort die alte flüssigkeit absaugen lasse um die neue einfüllen zu lassen...

alda wenn ich das schon lese bekomm ich das kotzen, arbeitest du net sogar bei einem autohaus in der werke und hast kfz gelernt !? :tot:
bitte lass es machen bevor du hinterher ungebremst iwo reinknallst und schlimmsten falls andere tötest :flop:

[SXPower]

so, reihenfolge der arbeitsschritte und dass man das pedal nicht komplett durchdrücken sollte ist klar. aber woran liegt es, dass es bei dem einen so lange dauert, während es beim anderen ganz fix geht?

Kann vorkommen wenn das Fzg nicht waagrecht am Boden steht bzw auf der Bühne aufgebockt wurde.
Ansonsten ists halt wie überall im Leben auch ne Frage der Technik

und ja, wenn du solche fragen stellst ist es uU. wirklich besser du lässt es in einer Bude um nen Fuffi machen :juggle:

[geiserp]

so, ich will jetzt auch mal ne konkrete antwort, weil ja wiedermal die meinungen weit auseinander gehen. der eine sagt 5 stunden, der andere 30 - 40 minuten.

also, ich will jetzt z.b. meine bremsschläuche gegen stahlflex tauschen und auch die bremsflüssigkeit gegen andere ersetzen. also müsste die komplette alte bremssuppe raus und die andere neue muss rein, ohne das luft im system ist.

ich kenne es bloß mit einem gerät ähnlich wie diesem:


so, reihenfolge der arbeitsschritte und dass man das pedal nicht komplett durchdrücken sollte ist klar. aber woran liegt es, dass es bei dem einen so lange dauert, während es beim anderen ganz fix geht?

und vor allem: wie genau funktioniert das mit dem wechsel von der jetzigen auf eine andere art von bremsflüssigkeit? darf sich ja bestimmt nicht vermischen mit der alten brühe, oder?

also im moment bin ich noch der meinung, dass ich einfach nur beläge und scheiben wechsel und im frühjahr in die werke fahre und dort die alte flüssigkeit absaugen lasse um die neue einfüllen zu lassen.

Das geht auch fix, wenn man die richtigen Geräte hat. Alleine dauert es halt länger, zu zweit mit der commando Methode geht es schneller. :rolleyes:

Dot 4 kannst mischen, zum testen der Brühe gibt es Bremsflüssigkeitstester, mit den denen misst man den Feuchtigkeitsgehalt.

sag bist du echt kfzetti?

[ronny_w]

sag bist du echt kfzetti?

hoffentlich nicht :rolleyes:

[Akita]

so, ich will jetzt auch mal ne konkrete antwort, weil ja wiedermal die meinungen weit auseinander gehen. der eine sagt 5 stunden, der andere 30 - 40 minuten.

also, ich will jetzt z.b. meine bremsschläuche gegen stahlflex tauschen und auch die bremsflüssigkeit gegen andere ersetzen. also müsste die komplette alte bremssuppe raus und die andere neue muss rein, ohne das luft im system ist.

ich kenne es bloß mit einem gerät ähnlich wie diesem:


so, reihenfolge der arbeitsschritte und dass man das pedal nicht komplett durchdrücken sollte ist klar. aber woran liegt es, dass es bei dem einen so lange dauert, während es beim anderen ganz fix geht?

und vor allem: wie genau funktioniert das mit dem wechsel von der jetzigen auf eine andere art von bremsflüssigkeit? darf sich ja bestimmt nicht vermischen mit der alten brühe, oder?

also im moment bin ich noch der meinung, dass ich einfach nur beläge und scheiben wechsel und im frühjahr in die werke fahre und dort die alte flüssigkeit absaugen lasse um die neue einfüllen zu lassen.

Das geht auch fix, wenn man die richtigen Geräte hat. Alleine dauert es halt länger, zu zweit mit der commando Methode geht es schneller. :rolleyes:

Dot 4 kannst mischen, zum testen der Brühe gibt es Bremsflüssigkeitstester, mit den denen misst man den Feuchtigkeitsgehalt.

sag bist du echt kfzetti?

Hallo hallo hallo hier, ich bin KFZti . :ja:

Es wird nicht der Feuchtigkeitsgehalt gemessen sodern der Siedepunkt :schlaumeier: , solte bei über 270° liegen . DOT 3 Jährlichwechseln und DOT4 und DOT4+ alle zwei Jahre . Alles untereinander mischbar . Festzeit,AW oder Richtzeit ist für ein normales Auto wie die S14 0,5 std. für einen Bremsflüssigkeitswechsel

[geiserp]

bei den teureren ja, bei den billigeren nicht.

[Akita]

bei den teureren ja, bei den billigeren nicht.

du must unterscheiden zwischen Bremsenentlüften und Bremsflüssigkeitswechsel . Aber wenn man es richtig nach Vorschirft macht, braucht man schon eine halbe Stunde inkl. aufbocken,rein/raus/rauf/runter . Mit mehr wie ein 1bar solte man nicht auf die Anlage und es dauert dann schon ne Zeit bis das raus brunst . Beim Wechsel solt schon 1,5 Liter danach in der Flasche sein.

[geiserp]

Erich ich rede von den testern, die billigeren Messen nur der Widerstand in der Flüssigkeit und beurteilen so den flüssigkeitsgehalt.

die teureren erhitzen die Flüssigkeit.

[Akita]

Erich ich rede von den testern, die billigeren Messen nur der Widerstand in der Flüssigkeit und beurteilen so den flüssigkeitsgehalt.

die teureren erhitzen die Flüssigkeit.

:rolleyes: , ich rede von Siedepunkt und du ??

ps. der Siedepunkt läst sich nur durch erhitzen prüfen . Und sowas kostet in einer guten Werkstatt garnix

[geiserp]

ist mir klar :rolleyes: ich wollte nur darauf hinweisen, dass nicht alle tester das machen.