sxoc.de

so Freunde,

brauch ma ganz schnell eure Hilfe beim einstellen.

Wenn beim Blitz die Schraube reindrehe wird es dann härter oder weicher?

Härter

ok dann versuch ichs gleich nochmal,komisch ist nur das mir trotz relativ harter Einstellung die Drehzahl beim auskuppeln abfällt so auf 600min/1

is noch nich hart genug :lach:

ja so langsam nähern wir uns.... :lach: :lach:

??? Musst du es nicht weicher einstellen? Weil weicher bedeutet doch, dass es früher aufmacht und dadurch die drehzahl nicht abgebremst wird, oder?

gnu42 wrote:??? Musst du es nicht weicher einstellen? Weil weicher bedeutet doch, dass es früher aufmacht und dadurch die drehzahl nicht abgebremst wird, oder?

ich denke: wenn es zu weich ist haut zu viel luft ab und deswegen sackt die drehzahl ab. is wien leck in der verrohung oder :rolleyes:

kanntenzwerg wrote:

gnu42 wrote:??? Musst du es nicht weicher einstellen? Weil weicher bedeutet doch, dass es früher aufmacht und dadurch die drehzahl nicht abgebremst wird, oder?

ich denke: wenn es zu weich ist haut zu viel luft ab und deswegen sackt die drehzahl ab. is wien leck in der verrohung oder :rolleyes:

Jop, kommt hin. Genau das hatte ich auch am Anfang gehabt: Einfach ein wenig härter gestellt und schon ist die Drehzahl nicht mehr in den Keller gesackt.

so jetzt hab ichs härter so das die Drehzahl nimmer absackt,jedoch hab ich nun bei der kleinen Öffnungsstufe doch wieder n Taubengurren,jedoch nicht wenn es bei höheren Drehzahlen aufmacht...

Die Plopps im Kat(bzw. Auspuff) sind ja heftig

Ladedruck-Dk zu-Woschschsch-22...23... P L O P P!!!!!! :lach:

Bei mir gurrt es auch ein wenig bei ganz geringem LD.