sxoc.de

Tach zusammen.

Habe heute morgen mein auf nasser Fahrbahn und schönem neuem Teer ausgebrochenes Auto nicht wieder einfangen können und ein Schild mitgenommen. :wall:
Das traf genau vorne links erst die Felge und hat sich dann in den Kotflügel eingearbeitet. Die Felge hat nur ne Macke im Lack und der Kotflügel is auch nich so schlimm, AAAABER:
Die Spur ist vollkommen verstellt, die Spurstange verbogen. Also hab ich die Spurstange grad gekloppt...jetz ist es meiner Ansicht nach noch schlimmer. Kanns vielleicht sein, dass die fahrerseitige Spurstange beim S14a werksmäßig schon nen knick hat, den ich jetzt fälschlicher Weise entfernt habe?!

Ich hasse mich manchmal echt dafür, dass ichzu oft unkonzentriert auto fahre...tut dem Herzchen richtig weh ;(

die originalen Spurstangen sind hauchdünn und Butterweich, die verbiegen sofort. Sind normalerweise gerade.

Ist dein Querlenker noch gerade?

Evtl haben die Lenkgetriebelager was abbekommen, ist zwar sehr unwarscheinlich aber je nach Zustand vielleicht ist da was hin?!

Gruß Martin

ich sag mal so:
wenns nicht die Spurstange is, kanns ja bloß der Querlenker sein oder?!
ich mach gleich mal ein Foto bei geradem Lenkrad...
Hat jmd ne genaue zeichnung von der Vorderachse?

Das Lenkrad steht gerade und das rechte vorderrad auch!

Oh, dann hatte ich heute mehr Glück als ich dachte.
Nur Front hinüber und Reifen geplatzt :/

Keine hilfreichen Tips mehr?

meines wissens nach haben spurstangen immer eine bestimmte biegung bzw neigung?! ausserdem..du musst rechnen das sich durch klopfen usw..das material selbst auch ändert...klingt blöd ist aber so...

Ich glaub ich hab den Bug:

der linke Querlenker macht ne Kurve, der rechte is gerade. also hat sich die Spurbreite minimal geändert und so stimmt natürlich auch der NAchlauf usw nich mehr...oder ist das Ding werksseitig gebogen?!
:tot:

Ich würd auf jeden fall die spurstange austauschen und dann sollen die jungs ind der werkstat ja grat ein blick aufs lenkgetriebe werfen.

Bei mir war die spurstange auch mal verbogen aber als die lenkmanschette unten war kamm dan die überraschung: Die stange vom lenkgetriebe war auch leicht verbogen.

Aber mit dem lenkgetriebe fahr ich immer noch rum fühlt sich bisl komisch an in der lenkung aber solange ich kein servoöl verlust hab ists mir erst mal egal...

Querlenker messen einfach :


abstand von Rad zu Rad linke Seite mit dem abstand auf der rechten Seite messen wenn unterschied dann Krumm.