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hey jungs u mädels...

ich will mir einen 200sx s14a zulegen...ich hätte da auch einen im auge mit verhältnis wenig km aber der hat ein leichtes klopfen im motorraum

woran könnte das denn liegen??

ich hab das alles leider nich gelernt daher bräuchte ich mal eure hilfe

danke im vorraus

von wo kommst du? vllt wohnt ja n netter ausm forum in der nähe und schaut sich den wagen ma an...

klopfen is eigentlich nie gut... isses klopfen, oder klackern?

edit: vllt solltest dich ers ma vorstellen im vorstellungsbereich...

JoJo wrote:
klopfen is eigentlich nie gut... isses klopfen, oder klackern?

edit: vllt solltest dich ers ma vorstellen im vorstellungsbereich...

Klackern genauso wenig!! Mein Motor hat auch geklackert und dann war er auch gleich kaputt!! :juggle:

Diesen kauf solltest du mit äußerster Vorsicht angehen!

edit: Hallo und willkommen hier im Forum! :tach:

klackern könnt, wennd e glück hast, so wie beim @xenon au nur s vtc-magnetventil sein, dann kannst n schnäppchen machen, enn de dem weis machen kannst, dass es n lagerscahden is, aber nur s vtc is...

ich komm aus leipzig....aber die is nich hier der wagen...
gut also lass ich de finger davon...

wie zuverlässig is eigentlich der garret der drin is??...geht der schnell in arsch??

blackhammer wrote: wie zuverlässig is eigentlich der garret der drin is??...geht der schnell in arsch??

Sagen wir es so: Ich habe knapp 128t km auf der Uhr und immer noch den ersten T28-Lader drin.

Kommt immer darauf an, wie man damit umgeht. Kalt hochspulen lassen und nicht nachlaufen lassen zum Abkühlen, lassen die Lebenserwartung natürlich rapide absinken.

hhmm...naja das is auch dummheit

ich kenn welche die haben nen evo8 und parken ein dann ZACK isser aus...u der hat kein turbotimer oder bosstcontroller ( oder wie der ganze mist heist) drin

der wäre halt auch mein erstes auto mit turbo daher möcht ich auchma was wissen....hehe

die preise sind manchma noch ganz schön

aber ansonsten is der zuverlässig??

ja solage man nicht anfängt selber rumzubauen ist er zuverlässig. aus leipzig biste, ist ja nicht so weit weg

naja, der turbo muss ja net immer nachlaufen... wenn de normal gefahren bist musst au nix nachlaufen lassen... is eigentlich nur dafür da, dass wenn de ma zügig unterwegs gewesen bist, dass er dann net glei ausgeht... wenn de nur von arbeit nach hause fährst und normal gefahren bist, was ja eigentlich im feierabendverkehr nur möglich is, musst au nix nachlaufen lassen...

Hallo,

Wenn du Unterstützung brauchst, ich komme direkt aus Leipzig (Probstheida).

Gruß

Ingo