sxoc.de

hiii!!
folgendes problem ,
-verschluckt sich ab und an
-wenn noch kein ladedruck da is überholt mich ein trabbi
-neulich bei 110 kmh mit 0 bar ladedruck gefahren, also als gleiche geschwindigkeit, un dann war es als würde ich ein wenig gas geben und wieder weg nehmen, aber an den unter bzw. überdruck werten hat sich nichts verändert,
- wenn ich bremse und stehen bleibe geht er einfach aus!!!

mods: k&n k57i
3" catback
bailey bov

und abgasrückführung is drausen!!!

und irgendjemand ne ahnung????
achso , alle fehler treten sporadisch auf!!!!!

ok, mögliche ursachen:

- kraftstoffdruck
- undichtigkeit ansaugluft

check das mal als erstes, wenn beides ok is kommt auch noch die kopfdichtung in verdacht...

kopfdichtung kann net sein war vor 2 monaten beim zex!!!
ich glaub der leuft zu fett oder zu mager??!!!! :gruebel:

ok, konnt ich nicht riechen

aber ich seh grad, hast ja 'n schönes bailey bov

Hallo,

bei sporadisch auftretenden Fhelern ist die Suche immer Mist. In Frage kommen unzählige Teile. Mir fällt folgendes ein:
undichte verrohrung der Ansaugluft (BOV... irgendein Unterdruckschlauch)
Zündung (Spulen, Stecker...)
Drosselpoti
Leerlaufregler (mechanik, Stecker)
Kraftstoffzufuhr (Pumpe, BDR einschl. allem drumherum)
LMM
Ich würde erstmal das doofe BOV ausbauen (Öffnung zustöpseln), dann alle erreichbaren Steckverbinder Sichtkontrolle und Kontaktspray.
Im WHB ist eine Methode zur Anzeige des Lambdastatus über die Motorsteuerungslampe wärend der Fahrt beschrieben (eine Drahtbrücke am Consult-Stecker - also ganz Easy). Damit bekommst du schon mal Info, ob im Fehlerfall die Gemischaufbereitung verrückt spielt.

Gruß

Ingo

Hört sich fast wie mein Problem grade an.
Bei mir ist es der Krümmer, hat nen Riss in der Schweißnat, bei Gasgeben verschluckt er sich, LD schwankt.....
Ich würde mal Krümmer checken, wenn Turbo nicht genug von Abgasen angetrieben wird, fährst du wie ne schnecke :/

ok danke schon ma!!!!!
schmeis ich erstma das bov raus!!!