sxoc.de

Mmh ja, mich interessiert mal welchen Restriktor man nimmt um den
Öldruck für den gt2871 zu dämpfen. Im Original ist da ja ne Hohlschraube
drin und wenn ich mich nicht vermessen habe, dann hatte meine eine
Öffnung von ca 1,3 - 1,5mm. Das kommt mir schon merkwürdig klein vor
für den Serienturbo. Bei wem ist das noch so? Jedenfalls hab ich mir hier:

http://www.turbozentrum.de/Turbo-Spezia ... el,cat-223

einen Restriktor gekauft (gleich der Erste), aber den bekomm ich ja so nicht
an meine Stahlflex-Zulauf-Ölleitung.

Ich frag mich natürlich, ob der Öl-Adapter M10x1,0 (gleich der Artikel unterm
Restriktor) mein Problem, mit dem da nicht anbringen können, behebt?!
Wer kann helfen? Was brauch ich für einen Restriktor, welchen Adapter oder
was auch immer :rolleyes:

du kannst bei taka motorsports gescheite stahlflexleitungen kaufen gleich mit so einem restriktor... hab ich damals gemacht und bin supper zufrieden, auch wenn die leitungen etwas teurer waren wie die anderen...

Das hätte ich mal eher wissen müssen da ich mir bereits diese gekauft habe:

http://www.ddm-tuning.de/show_product.p ... cts_id/374

Gibts noch ne andere Lösung?

nein gibt keine.... ich und viele andere haben damals weit und breit keine restriktoren für solche leitungen gefunden... Loki hatte eine bei seinem HKS lader dabei aber die konnte man einzeln nicht auftreiben...
erspaar dir den ganzen ärger und tausch die leitungen beim mc um... und hol dir die taka...
oder du braust die ohne restriktor ein... hier fährt nicht jeder den lader mit restriktor... eigentlich sollten die lader schon am öl einlass einen restriktor drinhaben...

fabiano wrote:...oder du baust die ohne restriktor ein... hier fährt nicht jeder den lader mit restriktor... eigentlich sollten die lader schon am öl einlass einen restriktor drinhaben...

Das war ja auch ein Teil meiner Frage fabiano.
Mich interessiert, ob meine Hohlschraube mit ca 1,5mm Durchmesser ausreicht.
Der Restriktor vom Turbozentrum Berlin hat einen Durchmesser von 0,9mm und ist
somit ja nicht viel kleiner. Kann mir nicht vorstellen das 0,6mm mehr, einen zu hohen
Öldruck zur Folge hat und der Lader in den Himmer empor steigt. Die Lager dessen
sind doch nicht aus PVC...


Gruss triple

0,9 mm ist richtig!

Hab ich auch drin.

Also ich hab mir damals stahlflex vom mac gekauft. Restriktor gabs bei mir kein zustäzlichen. War alles i.o.. :juggle:

ich hab auch so einen, hab mir die leitung einfach selber gebaut....bekommst alles z.B. bei isa-racing
musst halt wissen welches gewinde du hast

bei einem hier hab ich auch schon gesehen, dass er die serienlöcher der hohlschraube verschlossen hat und hat dafür einfach neue löcher in 0,9mm gebort :rolleyes:

zex wrote:Tach

ich hab Turbo Ölzulauf schrauben mit integrierten Restriktor hier
die auch bei dir passen

22 Euro das Stück

Lg Peter

Hallo Peter,


das wäre dann auch so eine Hohlschraube wie Serie, nur mit ner 0,9mm Bohrung?



Gruss triple