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Hey Leute, ich hab vor dem Winterschlaf meiner Silvia noch nen FMIC eingebaut. Jetzt nachdem ich die gute wieder erweckt habe, ist es so das bei vollgas im 2. gang bei ca. 5000U/min der LD auf 0,9-0,95 geht und dann ein krasser aussetzter kommt. Denke mal das das ein Fuel Cut sein wird.

Kann nur durch den FMIC der Ladedruck echt so hochgehen? Voher hab ich es nie über 0,65bar geschafft, aber ich glaube mien stock LLK war undicht. Und kommt der Fuel Cut schon bei 0,9bar? Alles andere am Motor ist original( Luftfilter, Auspuff)

Gruß Chris

ladeluftleck...

beim fuelcut beißt du fast ins lenkrad wenn man einmal nen fuelcut hatte dann weiß man das er nicht viel mit nem zündaussetzter gemeinsam hat

Ähmmm, du fährst 0,95bar mit nem komplet Stock Motor? Begrenz den LD lieber mal wieder auf 0,8 bar...

Das war ja net für extra mit den 0,95bar. Wie geasgt bei mir ist sonst alles stock, deswegen dachte ich ja erst garnet daran dass der LD so hoch geht. Habs dann halt gemerkt als dieser aussetzer kam. Fahr auch deswegen nicht mehr vollgas und achte sehr auf meinen LD. Bosstcontroller habe ich noch net drinn.

Wie lange dauert denn so ein Fuelcut? Ich hab da schon fast ins Lenkrad gebissen. Hat vielleicht ne sekund ausgesetzt und dann gings wieder. Bin dann halt sofort vom Gas.

Wenn das normal ist das der Fuelcut bei 0,9 kommt weiß ich ja bescheid.

Okay, des is schonmal gut. Fährst du die OEM LD Steuerung? Schau ob alle Schläuche richtig angeschloßen sind bzw. hast du welche ausgetauscht?

vlt. ist der restriktor drausen? weil das er nur mit nem FMIC auf 0,95 hoch geht... aber hallo ^^ deine silvi ist ja ne bestie

Loki wrote:Schau ob alle Schläuche richtig angeschloßen sind bzw. hast du welche ausgetauscht?

Denke auch, dass da ein Schlauch abgeflogen ist.

Hört sich sehr stark nach fuel cut an. Wenns ne LLK-Undichtigkeit oder eine abgeflogener Schlauch wäre, dann hätte er nicht gleich wieder ordentlich LD aufgebaut, sondern der Motor wäre aus gegangen.

kommt auf die Schlauchgröße an je nach dem geht er aus...

Ja, klar. Allerdings sagte er ja, dass er nur kurz ins Lenkrad gebissen hat und danach wars wieder normal. Bei 0,95bar und dem von ihm beschriebenen Sachverhalt gehe ich erstmal von Fuel Cut aus.