sxoc.de

ich habe letztes jahr neue geschlitzte brembo bremsscheiben an der vorderachse eingebaut. habe mir den kopf zerbrochen, in welche richtung die schlitze verlaufen müssen, der händler meinte es sei egal in welche richtung.

so wie im angehängten bild habe ich sie dann verbaut (ist natürlich nicht meine karre )

ich will die scheiben jetzt anders rum einbauen. dabei stellt sich die frage ob das geht da die scheiben ja bisher immer in die eine richtung belastet wurden und auf der oberfläche minimale hitzerisse sind.

kann ich die scheiben einfach anders rum einbauen im gfebrauchten zustand? es werden natürlich neue bremsbeläge verwendet...

Stell's Dir so vor: die Fliehkraft muss das Zeug das in den Schlitzen hängt nach ausssen drücken, so wie auf dem Bild ist es falsch. Andersrum wäre es richtig.

Genau, in Drehrichtung von innen nach aussen. Allerdings gilt das auch für die Innenbelüftung, falls die richtungsgebunden ist, und die ist dann imho wichtiger.

Ami´s sind Fail

müste eigendlich ein Pfeil drauf sein :ja: für die Laufrichtung

ich habe die Tarox , und das sieht so aus (linke seite)

auf den trichter bin ich auch schon gekommen dass meine laufrichtung wohl nicht ganz richtig ist, daher will ich sie ja jetzt anders rum einbauen.

kann ich bei gebrauchten scheiben einfach die seite tauschen und damit die laufrichtung ändern?

ach so, pfeile habe ich bei den brembo nicht entdeckt, beim belagwechsel diese woche werde ich es aber noch mal checken :ja:

wasn wenn ich Rückwärts fahr? ...muss ich dann erst die Scheiben drehen? :juggle:



FAIL

lol, das war mir klar dass sowas kommt, aber hast du rückwärts mal von 260 km/h auf 80 runter gebremst oder auf der rennstrecke geheizt? glaube ich kaum

rückwärts hast ja so gut wie gar keine belastung. mir geht es eigentlich darum, weil die scheiben ja häufiger recht heiß werden / wurden und das material entsprechen gearbeitet hat. ausserdem sind minimal hitzerisse drin. ich habe keine lust, dass ich die scheiben jetzt umdrehe, diese aber aufgrund der bisherigen belastung nicht mehr stabil genug sind und bei der nächsten vollbremsung aus sagen wir mal 200 kmh auf einmal die scheibe zerfetzt und ich dann gucken kann wie ich zum stehen komme. das ist meine einzigste sorge...

verdammte scheisse... wenn meine karre erst mal vom lackierer zurück ist muss ich meine auch noch umbauen.
zum glück bin ich nur ca.7 km so damit gefahren und auch net schnell ^^

habs glaub ich damals auch so falsch rausgegooglet

Naja, Hitzerisse bekommste so oder so irgendwann. Glaub da spielt die richtung keine Rolle. Nur die Bremsklötze ham sich jetzt schon drauf eingefahren und deshalb würd ichs so lassen, vorrausgesetzt die Innenbelüftung spricht dagegen.

edit*
Schonmal Rückwärts 60 gefahren und gebremst? Hat auch was

junge junge, 60 im rückwärtsgang? das arme getriebe ^^

beläge werden neue verbaut da die jetzigen runter sind. es kommen keine redstuff mehr rein, sondern gscheite ferodo ds2500. und diesmal auch nicht in übergröße (habe ja n big-brake kit), sondern standardgröße. da ändert sich dann auch die auflagefläche und der druckpunkt auf den scheiben.

so wie ich das jetzt hier verstanden habe kann ich die scheiben problemlos tauschen!?

ach so, habe schon knapp 15-20 tkm damit gefahren (mit nur einem satz ebc redstuff, keine ahnung wie ich das hinbekommen habe :lach: )