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Hey Boyz

war die tage bei MPS -Engineering und hab mir erst mal neue felgen und eine bremsanlage gekauft.... soweit so gut
jetzt hat er noch einen HKS gt 3040 da mit krümmer und wastegate. jetzt bin ich am Munkeln ob das was ist oder nicht?
laut HKs mit über ""500Ps"" angegeben^^.

jetzt bitte eure meinung und was ich alles so dafür brauche.....lass mal bitte vom Stock motor ausgehen.

besten dank schon mal

1.Geld
2.auspuff 3" ab turbo
-boostcontoller
-nistune (oder was anderes pfc oder so)
-llk
-einspritzdüsen ->große
-Anzeigen = ladedruck, Öl , lambda.......
-Benzinpumpe
-laufbuchsen
-pleul
-lager kurbelwelle und pleul ....der motor muss ja eh auseinander also kopfdichtung head studs usw..
-kupplung
-ölkuhler
-wasserkühler
-blow off

ehh hab ich was vergessen???
bestimmt, aber das war so das grobe .....

ist der gt 3040 denn was gescheites oder eher nicht ? schon jemand mal gefahren oder gesehen

wenn der motor serie bleiben soll ist es blödsinn. viel zu groß und zu spätes ansprechverhalten...

Kurzum niemand hat hier Ahnung bzgl des Laders, daihn keiner busher verbaut hat!

Versuchs! :top:

Gut dann werde ich mal der erste sein

Jau...hau druff das dingen
meint ihr der Motor würde das mit serien innerein nicht lange aushalten?
Ich glaub 1,3 bar wahren da in aussicht oder Tomec??

Ja 1,3 Bar.

das ist nicht eben mal ein turbokit zum draufschnallen und spass haben...
der lader ist sicherlich geil aber 2 sachen sind offensichtlich
1.) der lader ist für topend power, ansprechverhalten wirst sehr viel aufgeben müssen
2.) der umbau wird riesig und die kosten für den turbo werden warscheinlich peanuts im vergleich zum rest sein...

will ihn dir nicht ausreden aber der sache solltest dir auf jedenfall bewusst sein

Der GT3040 ist wie der GT3082 von Garrett. Ohne Laufbuchsen und kompletaufbau keine Chance! Sollte aber 550PS+ drücken. Was soll der Lader kosten?