sxoc.de

Moin,

auch wenn ich wohl schon weis woran es liegt, wollte ich es mal niederschreiben!

In Neuhausen gibt ne rel. scharfe Rechtskurve mit leichter Senke und einer Steigung im Kurvenausgang.

Problem: Wagen nimmt im Drift kein Gas an, setzt kurz aus!

Lösung: Wahrscheinlich ist die Spritpumpe wieder aus ihrer Verankerung raus...das sieht man schon daran, dass der Schwimmer der Spritanzeige falsche Werte anzeigt! Falls es das nicht sein sollte, melde ich mich hier wieder...

...ABER: Hattet ihr das auch schon? Mir ists schonmal passiert, aber habs von sonst niemandem gehört! Habt ihr ne Idee wie man das Teil besser befestigen könnte?

Gruß

Wenn die richtig eingesetzt wurde,sollte die eigentlich auch da drin bleiben.
Und was hat die Pumpenhalterung mit der Tankuhr zu tun?
Beides hängt soweit ich mich noch erinnern kann getrennt im Tank drin.

Ganz genau so ist, das ist getrennt.

Bist dir sicher das die aus ihrer Halterung fliegt, wo genau meinst du, unten? selbst wenn da kommt sie ja nicht weit und wenn der gesamte Halter rausrutscht dann hängt sie lose im Tank und würde es auch bleiben.

bei mir is das auch!!
aber nur wenn ich fast kein sprit mehr hab

drft wrote:bei mir is das auch!!
aber nur wenn ich fast kein sprit mehr hab

was für eine Spritpumpe fährst du ich habe eine Bosch 044 und arbeite immer noch daran das das Problem nicht mehr auftritt leider bis jetzt ohne Erfolg .Es soll aber einige hier im Forum geben die das geschaft haben .

bei mir is das auch normal wenn der tank fast leer is hab ich auch aussetzer in der kurve

....mein Tank war aber 3/4 voll! Nun, dass das 2 Teile waren hab ich irgendwie vergessen. Vllt. sind ja beide Teile raus!

Bei fast vollem Tank kann ich mir das nich vorstellen.
Hatte nicht mal Probleme als nur noch 1,25l drin waren und ich zügig von der Ab runter bin. ;D

...löst es Kabelbinder im Tank auf?

Als ich letztlich die Walbro getauscht habe waren die Kabelbinder noch da in gutem Zustand. Waren 4 Jahre im Benzin.