sxoc.de

Ich hoffe das mir jemand helfen kann oder eine idee hat. Hab seid kurzem das Problem das mein Wagen ab ca. 4.500U/min zu mager läuft. Aber jetzt kommt es nur im Teillast bereich. Gebe ich mehr Gas so ca. 50% läuft er Top. 200km/h halten ist unmöglich da der Lamdawert auf 18,x geht :tot:

Hat eine eine idee oder kennt das Problem?

Möglich wäre :

-Luftleck zwischen Luftmassenmesser und Turbo
-Lufmassenmesser defekt.
-Abgasanlage zwischen Zyl-kopf und Lambdasonde undicht .
-Lambdasonde an sich defekt

...

Ich hab auch schon mal an LMM gedacht. Aber kann es sein das wenn ich vollgas gebe mein Lamdawert auf unter 11 geht. Ist nur bei konstander fahrt über 4.500 U/min wenn ein Loch hinter dem LMM wäre würde die Werte auch nicht 4.500 U/min so verrückt spielen. Mir sind so zwei Zündkerzen abgebrannt.

und wie fährt er bei dem afr?

Also normalerweise ist der AFR bei 14,8-15,2 im Teillastbereich. Untervolllast geht er auf 10,4-10,6. Also wie gesagt ich fahre 0-175 km/h bewegt sie bei ca. 15 und ab 180 km/h geht er rauf auf bis zu 18 Gebe ich dann vollgas geht er sofort runter auf 10,x

und wie fühlt es sich an wenn du die 18:1 hast?

gibts es was, was bei halbgas in die gemischregelung eingreift und es bei vollgas nicht tut??
lamda?? bei vollgas wird doch nur nach map gefahren und nicht mehr nach lamda...
wenn dir keiner weiter helfen kann würd ich als erstes die lamda raushauen und als zweites den lmm testweise tauschen.ist doch kein finanzieller und und zeitlicher aufwand...
weiterfahren würd ich allerdings so nicht mehr. wenn noch nichts passiert ist, als die ersten beiden kerzen abgeraucht sind, dann bestimmt bei der dritten...

Sehe ich auch so wie Kannte.
Wie es abgebrannt ausschaut, siehst ja selber und es kann schlimmer kommen :ja:

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=17&t=23505

also wenn er bei 18:1 gemühtlich dahin fährt ist es ziemlich unwarscheinlich das du diesen afr auch wirklich hast bzw was macht dann deine EGT? würde dann die Fehlerquelle eher bei der Breitbandlambda suchen.

Abgastemperatur habe ich keine. Aber ich glaube schon das der AFR so hoch ist. Da mein Motoröl in der Wanne auf 125 Grad ging. Das habe ich nicht mal bei Vollgas. Und sonst geht die Anzeige auch richtig. Sie ist 4 Monate alt.