sxoc.de

Ich hab das Problem das meine Reifen vorne innen richtig runter sind aussen noch 3-4mm haben. Ich hab mit den neuen Reifen Hankock RS-2 auch auf Z-Fahrwerk vorne getauscht. War damit sehr zufrieden da ich das Untersteuern in den Griff bekommen habe. Aber ist es Normal das die Reifen vorne so ungleich abnutzen beim Z-Fahrwerk mit den 30mm Eibach Federn?

Hab mir heute meine Reifen angesehen

Dazu muss ich sagen hab die Dämpfer mit Feder vorne einfach getauscht ohne das ganze vermessen zu lassen. Da ich der auffassung bin das sich nicht viel ändert Ausser der Sturz und ich den mit dem Serien Fahrwerk eh nicht verändern kann.

Eine Idee oder vieleicht Erfahrungen?

Reifen sind ca. 7500km alt. Hinten gleich alt und noch ganz gut mit 3-4mm Profil. Aber gleichmässig abgefahren.

der grund warum sich die reifen einseitig abfahren ist doch der sturz.
ist er zu viel fährts innen ab...

für den sturz mit original fahrwerk ein zu stellen gibts doch von H&R die verstellschrauben...
kosten nur 35€ mit ABE.
musst halt nochmal paar euro für die schrauben und die vermessung investieren...
aber dafür halten dann deine reifen länger was dann am end wieder geld spart...

Rheingauer wrote:der grund warum sich die reifen einseitig abfahren ist doch der sturz.
ist er zu viel fährts innen ab...

für den sturz mit original fahrwerk ein zu stellen gibts doch von H&R die verstellschrauben...
kosten nur 35€ mit ABE.
musst halt nochmal paar euro für die schrauben und die vermessung investieren...
aber dafür halten dann deine reifen länger was dann am end wieder geld spart...

:top: Beim FW/FW Teile tausche sollte immer vermessen werden!

Irgendjemand verkauft hier grad au Einstellschrauben....

Wenn man ein Fahrzeug tieferlegt dann ändert sich auch der Winkel der Spurstange. Eine Winkeländerung bedeutet auch eine Längenänderung , und somit eine Verstellung der Spur.

Man mag denken die paar Millimeter .... RICHTIG ein paar Millimeter !! Aber die machen schon einiges aus und führen möglicherweiße dazu das man das was man an der Achsvermessung/einstellung gespart hat mehrfach für Reifen ausgibt.

Ok bin davon ausgegangen gleicher Dämpfer nur 30mm kürzere Federn sollte passen. Da das Fahrwerk ja auch so Serie ist.

Auto bekommt die Tage Tüv dann kommt das Tein HE rein. Und wird vermessen.

Noch ne Frage!

Hat eine vernünftige Fahrwerkswerte die ich bei der Vermessung angeben kann?

Natürlich für Grip

Danke

irgendwo war mal ein thema eröffnet worden wo ziemlich viele leute ihre daten von der vermessung gepostet haben...
stand auch jeweils dabei für was genau die werte waren...


aber irgendwie find ich es grad nicht mehr :nein:

Glaub im sxce gibts ein Thema über Fahrwerkseinstellung aber bin da nich Angemeldet...
könnte aber morgen in der Mittagspause mal im Geschäft kucken.
Wobei wenn du ihn Vermessen lässt muss der Mechaniker dein Auto ja auch angeben (im PC)
dann passt da ja alles.

Naja, die Serieneinstelwerte und die Werte die, die meisten hier fahren (bzw. fahren möchten) weichen stark voneinander ab!

Genau das ist das Problem.

Hab schon viele verschidene Werte gesehen und sie waren teilweise so unterschiedlich.