sxoc.de

also ich hab mir gestern nen greddy profec b spec 2 eingebaut und habe den im Moment im off zustand stehen..... der ladedruck ist aber aus welchen gründen auch immer jetzt schon viel zu hoch wie ich denke (1 gang durchgezogen max 0,82bar, 2gang max 0,86bar,3 gang schon bei 0,89bar) wie kann das sein??????

ich zähle mal die relevanten teile auf die verbaut sind:
-turbo back japspeed
-100 zeller kat
-A88 FMIC
-trust offener filter

es wird ganz einfach an deiner Turboback liegen, dadurch steigt der LD ja schon an

aber auf so nen hochen druck? hat der nicht serie 0,54bar .... is ja scheiße das wenn ich schon lange so fahre ohne es zu wissen und die Auslastung der Düsen schon bei 0,85 bar an der gränze ist..... hab keine egt anzeige drin und weiß nicht wie sich meine temperatur so verhält...

Ist der Serien LD nicht bei 0,7 Bar oder so ?

Hi,
um sicher zugehen überbrück mal das Magnetventil vom bc.
Ansonsten könnte die druckdose zu stramm sein.
Wenn es beides nicht ist, wird es an deiner neuen anlage liegen.
Kenne das problem ja selber zu gut

also ich hatte vorher ne LD anzeige drin(ausgeliehen) is rumgehüpft wie nen schätzeisen und zeigte mir ca 0,74-0,76 bar an.... fahre shcon siet ca 6.000km so... nun hab ich die gestern rausgeschmissen und halt den bc eingebaut... wenn ich das ventil überbrücke hab ich keine anzeige mehr drin ;(

Original sind es 0,5 bis max 0,6 Bar

Redfire wrote:also ich hatte vorher ne LD anzeige drin(ausgeliehen) is rumgehüpft wie nen schätzeisen und zeigte mir ca 0,74-0,76 bar an.... fahre shcon siet ca 6.000km so... nun hab ich die gestern rausgeschmissen und halt den bc eingebaut... wenn ich das ventil überbrücke hab ich keine anzeige mehr drin ;(

welche LD Anzeige hattest denn drin?


Gruß Andy

war nen autogauge

so ich glaube ich weiß es jetzt... also der wert der angezeigt wird ist ja der peak,also der wert der nur bruchteile 1sekunde anliegt hab jetzt mal auf die anzeige geachtet wärend der fahrt und werte von maximal 0,78bar abgelesen. denke dann sollte es wohl halb so wild sein da unter volllast der druck ja niedriger ist....um solchen peakwerten aus dem wegzugehen werd ich mal den bc nutzen um den druck konstanter zu halten....
also wird das dann wohl normal sein oder was meint ihr?

ja man ist normal