Locking Collars - Schraube abgerissen
Posted: 12.06.2011, 09:32
Also beim Einbau der Locking Collars ist mir jeweils eine Schraube der L-förmigen Klammer abgerissen.
Und zwar auf der Seite der Klammer, die nach hinten zeigt.
Das Auto fühlt sich jetzt stabiler an bei höheren Geschwindigkeiten und liegt satter in der Kurve, auch das Einlenkverhalten scheint direkter.
Soll ich mir wegen den Schrauben Sorgen machen oder einfach so weiterfahren.
Im englischen SXOC fahren viele einfach so weiter, manche meinen man könnte die restliche Schraube ausbohren und ein neues Gewinde schneiden.
Oder etwas draufschweissen.
Was meint ihr?
PS: obwohl ich mir einbilde gelesen zu haben, dass durch die Locking Collars nicht mehr Geräusche zu hören sein werden, habe ich jetzt doch deutlich lauteres Klonken beim Lastwechsel und mehr Geräusche vom Diff.
Und zwar auf der Seite der Klammer, die nach hinten zeigt.
Das Auto fühlt sich jetzt stabiler an bei höheren Geschwindigkeiten und liegt satter in der Kurve, auch das Einlenkverhalten scheint direkter.
Soll ich mir wegen den Schrauben Sorgen machen oder einfach so weiterfahren.
Im englischen SXOC fahren viele einfach so weiter, manche meinen man könnte die restliche Schraube ausbohren und ein neues Gewinde schneiden.
Oder etwas draufschweissen.
Was meint ihr?
PS: obwohl ich mir einbilde gelesen zu haben, dass durch die Locking Collars nicht mehr Geräusche zu hören sein werden, habe ich jetzt doch deutlich lauteres Klonken beim Lastwechsel und mehr Geräusche vom Diff.