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Servus Leute

habe da ein komisches problem mit meinem S14 und zwar liegt die leerlaufdrehzahl im kaltlauf bei 2000-2100upm.
nach ein paar minuten geht sie dann runter auf ihre 800-850upm.

S14 hat kein kaltlaufregler mehr sondern ein wachselement was die drosselstellung verändert. das würde ich mal überprüfen und ansonsten aac ventil nach gucken.

wo sitzt dieses wachselement?

Wenn man auf die drosselklappe guckt unten links . it rund und da geht eine einstellschraube drauf.