sxoc.de

Hallo Leute,
wie das Thema schon sagt funktioniert meine Geschwindigkeitsanzeige erst nach ein paar Minuten.
D.h. ich fahr los (wenn das Auto länger gestanden hat) und es tut sich gar nichts.
Nach ca. zwei Minuten fängt der Zeiger dann an hin und her zu hüpfen und nach kurzer Zeit geht es.

Der Drehzahlmesser hatte auch mal einen schwachen Moment und hat sich sehr langsam bewegt... war aber nur kurz.

Ich hab in der Suche bis jetzt nur zu der Sache mit dem Drehzahlmesser was gefunden. Hier liegt es ja angeblich an ein paar kalten Lötstellen.
Ich nehme an das ist auch das Problem bei der Geschwindigkeitsanzeige oder kann es auch etwas anderes sein?

Ich denke nicht das es ein Kabelbruch oder ähnliches ist, da es ja nach ein paar min. geht und dann auch nicht mehr aussetzt.

Danke für eure Hilfe!
Grüße

Das der Drehzahlmesser mal kaputt geht ist bekannt.. Hat ich selber mal aber ... Geschwindigkeitsanzeige.. Mhh..

bau mal die scheibe ab und zieh mal etwas die nadel nach oben und schau was passiert.

Kannst vorher eh net reinhauen
Nach 5 Minuten ist er zumindest halbwegs warm.

Sry, Mehr kann ich dazu net beitragen. :rolleyes:

Ist der Tacho schon mal geöffnet worden?

Ich habe ihn (noch) nicht aufgemacht. Und der Wagen hatte bis jetzt nur einen Vorbesitzer und der war keine Bastler... also ich denke nicht, kann es aber nicht mit Sicherheit sagen.

Wäre es möglich das vieleicht die Schnecke am Getriebe eine Macke hat?

So, ich hab mir in der Zwischenzeit mal ein Kabel zum auslesen besorgt und mir die Sache mit ECUTalk angesehen.

Fehlercodes gibt es keine und das Programm zeigt das selbe an wie die Geschwindigkeitsanzeige.
Jetzt die Frage: Woher bekommt der Servicestecker sein Signal? Vom Tacho oder vom Steuergerät?

Mir ist übrigens aufgefallen, dass der Kilometerzähler auch nicht mitläuft wenn die Geschwindigkeitsanzeige nicht geht... ist natürlich auch nicht so prickelnd, aber macht ja Sinn da das mit Sicherheit gekoppelt ist.

Und ich habe das Gefühl, dass es wenn ich höher drehe es schneller wieder geht. Könnte aber auch subjektiv sein, wollte jetzt nicht so viel durch die Gegend fahren.

Tastsache ist, dass wenn er warm ist geht es sofort, auch wenn ich das Auto aus und wieder an mache.

So ich hoffe ihr könnt mir jetzt eher weiterhelfen.

Hat keiner eine Idee? :/

Die Ecu bekommst das Signal von der Tacho Unit. Insofern stimmt diese Aussage schon mal. Allerdings würde die ECU das Signal auch bekommen wenn der Zeiger mechanisch blockiert ist, somit kannst Du das auch ausschliessen.

Zur Fehlerbehebung: Da drinnen steckt +10 Jahre alte Elektronik, Elkos - die jeden Sommer 50°C und mehr aushalten mussten. Von da her würde ich da nicht mehr nach einem Fehler suchen - austauschen und gut ist.