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Hallo!

Bevor ich die Werkstatt drauf los lassen muß, hat vielleicht jemand einen Tipp für mich?

Das Problem stellt sich wie folgt dar:

Motor startet normal, dreht im Leerlauf normal hoch (5000 bis 6000 U/min machbar).
Nach dem Losfahren aber (egal in welchem Gang) kommt er nicht über 3000 U/min.
Wenn ich stärker aufs Gaspedal trete, kommt er eher ins Ruckeln (und wenn man in dem Moment auskuppelt und Gas wegnimmt, sinkt die Drehzahl bis fast zum Stillstand).
Wenn ich nicht über 2500 drehe, kann ich mit dem Wagen normal fahren. Gemütlich fahrend kommt man irgendwann bei nicht mehr als 100km/h an.
Für mich fühlt sich das wie ein Notfallprogramm an.

Aufgetreten zu sein scheint es nach einer kleinen Aktion auf dem Verkehrsübungsplatz.
Nach Vollbremsung auf der Gleitfläche wollte ich mit drehenden Reifen durchstarten. Also habe ich schön Gas gegeben, den ersten Gang eingelegt und die Reifen durchdrehen lassen. Ich glaube nicht, dass ich in den roten Bereich gedreht habe, aber der Wagen und der Schaltknüppel fingen an, sich ordentlich zu schütteln.

Habe ich was kaputtgeschüttelt? Kann sich da was gelöst haben?
Eine Sichtprüfung im Motorraum und Überprüfung aller Sicherungen hat nichts ergeben.

mfg
Robin

Kerzen gechecked?

Zündspule könnte es auch sein...Benzinpumpe eventl. auch ( bzw. aus der Führung rausgesprungen, ist der Tank ganz voll?)

...und einfach mal Fehler auslesen lassen.

Edit: Nein so schütteln macht dem Wagen nix, glaub mir! :lach:

lmm vllt und er läuft in der notmap?

Ach klar, ich dachte das Notlaufprogramm hättest ausgeschlossen!

Das wirds wohl sein, aber warum er da reingesprungen ist, ist ne andere Frage!

Ich würde sagen ladrluftleck bzw lmm.
Passt mit der drehzahl.

ich würd auf ladeluftleck tippen... das kannst schnell selber schaun

Ladeluftleck?
Ok, das könnte das seltsame hochpfeifende oder wispernde Geräusch erklären, was ich seit dem höre.
Ich war nicht sicher, ob das gleichzeitig aufgetreten ist. Man wird ja viel aufmerksamer bei so einem auffälligen Fehlverhalten.
Ich prüfe mal den gesamten Ladeluftbereich.

ach, ich lieg auch immer falsch!

Dennoch wenn dein Wagen wie ein Traktor tut, kann es auch die Turbodichtung sein! :ja:

hatte fast das gleich bei ca 4000/5000rpm

Bei mir war es, Ladeluft leck, Blow off hab ich gereinigt und Federspannung geprüft zum anderen den LMM gesäubert und von Serien Kasten wieder auf Offenen gewechselt.
Hoffe es hilft ansatzweise

Ladeluftverrohrung sieht überall gut aus.
Lmm sah auch nicht defekt aus (habe vorher noch nie einen gesehen).

Ich probiere jetzt mal, die Batterie über Nacht abzuziehen, das soll wohl die ECU zurücksetzen.
Ich nehme an, dass ich so den Fehlerspeicher löschen kann?

Wenn es dann immer noch auftritt, werde ich mal in der Werkstatt anrufen und fragen, ob die sich drum kümmern können.