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Tach Leute, wie oben beschrieben, geht mein Motor ab und zu auf diese Weise aus.
Welche Ursachen kommen in Frage.
Ich vermute dass mein OEM Krümmer an der EGT Fühler nicht 100% dicht ist, davor ist mir das auch schon mir Tomei Krümmer Paar Mal passiert, er war aber massiv gerissen. Kann das die Ursache dafür sein?
Nervt halt, wenn man in der Stadt bissle auf show macht und der Motor geht aus, ist auch nicht so gesund für den Turbo. Starte dann sofort wieder um Öldruck wieder zu gewährleisten.....

selbe prob hab ich auch.
hab den dreh schon langsam raus aber manchmal passierts mir trotzdem in den besten momenten was solls, ich lach da mit

am krümmer kanns sicher nicht liegen...

den leerlauf und das Drosselkappenpoti richtig einstellen dann wars bei mir weg . Wie es geht steht im Werkstatthandbuch ,genau da ran halten und Nistune hilft auch

ist ja lustig das es auf einmal bei mehreren passiert...
ich hab den leerlaufregler gegen einen anderen ausgetauscht und jetzt läufts wie es soll...

heee. bei mir genau das gleiche und damit das letzte problem vor dem abstimen. intersant das ausser turbo undoil catch tank hat sich nichts veandert . klar catch tank ist im geschlossenem umlauf . hmmm

hatte es stark mit dem pfc mit nistune ists eigentlich weg....

walle hat bei mir auch mal kurz drüber geschaut aber ohne erfolg... was solls, jeder hört das des ding nimmer original is und da gehört sowas dazu... abwürgen an der ampel oder kratzen beim gangwechsel ebenfalls

Muss hinzufügen, dass es meist nach einer starken Bremsung+Gaswegnahme passiert, also hat was mit Unterdruck zu tun!?

Noch etwas was mich stört, vielleicht hängt es ja zusammen:
Bei jedem Kaltstart dreht der Motor bis knapp unter 2000U/min, und Öldruckanzeige leuchtet mir ein Tick zu lang, 1,5Sekunden oder so, war vor dem Motor Umbau gleich erloschen.
Tipps?


Sonst läuft der Motor top.

den kaltleerlauf kannst du einstellen.
ich hab ihn bei mir auf 1200 gemacht.

wenn du auskuppelst sollte die drehzahl eigentlich kurz erhöt bleiben und dann langsam auf 800 abfallen.
hat es bei mir selten gemacht und ging auch manchmal aus, genauso beim lenken im stand, ging auch manchmal aus.
habe einen neuen leerlaufsteller drauf gemacht und seid dem ist alles so wie es soll...
es gibt 2 verschiedene...

ich versuche mal bilder davon zu machen.
vllt klemmt er bei dir ja auch manchmal und dann stirbt halt der motor ab.

Stelle mir gerade vor, Brücke Breidscheid, 1,5m hohe 35cm dicke Stahlbetonmauer. Man kommt angeflogen, verzögert, man trit die Kupplung um runter zu Schalten,............ Motor aus! Kein Unterdruck mehr für den HBZ :tot: