sxoc.de

Bin gestern erschrocken, nachdem ich erfahren hab, dass in den S14 eigentlich DOT3 Bremsflüssigkeit gehört?!
Selbiges scheint für S15 und R34 zu gelten... Ich habe jetzt z.B. bereits DOT 4 drin.
Nun findet man zwar überall im Netz (und auch hier) folgende Aussagen: DOT3+4+5.1 ist problemlos mischbar und kompatibel (versch. siedepunkte, aber min. der niedrigste Wert) ABER es wird auch drauf hingewiesen, dass z.B. DOT 4 Bremsflüssigkeit aggressiver als DOT 3 ist und Dichtungen angreifen könnte etc...

Was gehört denn nun bei einem Wechsel in unsere Kisten rein? Ich hab schon gelesen, dass hier einige DOT 4 Castrol oder DOT 5.1 racing fahren - aber irgendwie fehlte mir da die sichere Aussage dahinter...

Wer also eine SICHERE Aussage treffen kann, was
1.) in den S14 reingehört
2.) Für den Bremskreislauf des S14 verträglich ist
3.) OHNE Einschränkung im S14 mischbar ist

...dem wäre ich für einen Tip sehr dankbar.

P.S.:Bitte keine großen Spekulationen a la "Habs einfach probiert und fahr "xxx" => bisher keine Probleme"

Ich will.

Reingehören tut Dot4. Punkt. Mischen würde ich generell ablehnen.

5.1 ist für den Rennbetrieb und für den Daily nicht zu empfehlen.

DOT 4 oder DOT 5.1

Ich war schneller @birdy.

Oger wrote:Wer also eine SICHERE Aussage treffen kann, was
1.) in den S14 reingehört
2.) Für den Bremskreislauf des S14 verträglich ist
3.) OHNE Einschränkung im S14 mischbar ist

ATE Super Blue Racing ist die Antwort auf alle deine Fragen

geiserp wrote:Ich war schneller @birdy.

tzzz und auch noch ausführlicher... pfff, kein bock mehr

:lach:

geiserp wrote:Ich will.
Reingehören tut Dot4. Punkt. Mischen würde ich generell ablehnen.
5.1 ist für den Rennbetrieb und für den Daily nicht zu empfehlen.

Netra wrote:ATE Super Blue Racing ist die Antwort auf alle deine Fragen

Blackbird SX wrote:

geiserp wrote:Ich war schneller @birdy.

tzzz und auch noch ausführlicher... pfff, kein bock mehr
:lach:

Sehr gut - ich danke euch. Und das auch noch so schnell! Bin begeistert, Jungs!
:top:
Dann also DOT4 und eventuell Die Nobel-Variante von DOT4

der Unterschied zwischen DOT3 und DOT4 ist hauptsächlich das DOT3 jährlich gewechselt werden muss!! DOT4 oder 5.1 alle zwei Jahre !!



ps. um etwas Verwirrung hier noch rein zu bringen es gibt auch DOT4+ (plus) die gehört in ESP Fahrzeuge kann aber auch in Normale DOT4er gefahren werden .


das einzigste wicklich gefährliche ist die DOT 5.0 Die ist auf Silikonbasis und nicht Mischbar . Gibts aber nur bei Exoten wie Rollsroyce usw.