sxoc.de

Hallo Leute,

habe mir vor 4 Monaten eine S14 Silvia gekauft.
Und bin eigentlich ziemlich zufrieden damit gewesen bis jetzt.
Es ist ein auch Boostcontroller von Blitz eingebaut. Nämlich der Dual SBC Spec S.
So bis jetzt habe ich seit dem ich die Silvia habe an dem Controller nichts verändert.
Am We habe ich dann meine Ladedruckanzeige angeschlossen (hinter der Drosselklappe).
Und musste feststellen das egal was ich am Boostcontroller eingestellt habe ich immer mit Serien LD gefahren bin.
Der BC hat nur über 5000 U/min überhaupt irgendwelche Werte angezeigt.

Lage Rede kurzer Sinn
Hat sich heraus gestellt das einige Anschlüsse falsch angeschlossen waren.
Nachdem ich alles Richtig abgeschlossen habe zeigt mir auch der BC die Selben Werte an wie meine LD Anzeige.
Nur das der BC kein Unterdruck anzeigt.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Egal was ich am BC einstelle mein LD geht höher und höher bis locker 1 bar.
Sogar wenn ich auf Off Mode gehe, steigt der LD immer weiter an. Die Eingestellter Warnwert von 0,9 Bar gibt ein Signal von sich.
Die Anschlüsse habe ich überprüft und alles stimmt der Anleitung nach.
Habe mehrmals überprüft die In und Out Ausgänge am Solenoid, stimmt alles.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?? Oder benutze ich den BC falsch? Erfahrungswerte?
Wollte den Motor trotz Pilz und größerer Benzinpumpe nicht verbraten. Was mich dabei noch wundert ist das der Benzindruckregler nicht! am Kraftstoffregler angeschlossen ist ?

Was ich als nächstes ausprobieren wollte ist, den Solenoid überbrücken (IN und OUT verbinden) und schauen ob der Serien LD dann anliegt.

Unterdruck muss er anzeigen.

wenn er net regelt zuviel gain oder falsch angeschlossen (Pneumatik)

Von wo kommst du?

Aus München!
Wenn du dich gut auskennst und etwas Zeit hast komme ich gerne vorbei
wenn es nicht zu weit weg ist

Servus, der Rest is bei dir oem, oder?

Hab den spec r drin... Eventuell lässt sich ja was finden.

Am 25.8. ist eh "experten treffen" bei mir
Kommst auch?

Ja fast, hab noch größeren LLK. :lach:

Wär ja super wenn du da etwas Efahrung hast!

Warum nicht komme vorbei, die Frage ist wo du wohnst
Na ja und wollte nach Möglichkeit am WE das so hinbiegen das ich ohne reue fahren kann.
Weil Montag Abend machen wir eine Ausfahrt Richtung Kesselberg

Night K wrote:Aus München!
Wenn du dich gut auskennst und etwas Zeit hast komme ich gerne vorbei
wenn es nicht zu weit weg ist

Ick hab das Spec R drin.

Wohne 450km weit weg. :rolleyes:

Hallo,

habe jetzt das selbe Prob, habe mein defektes BC Ventiel getauscht, seit dem steigt mein LD auch mal gern auf 1,2 bar und regeln tut er nichts.

Mein BC zeigt auch kein Unterdruck an

Kann ich jeden Anschluss an der DK nehmen für mein BC? Anschluss für Magnetventiel habe ich von der Hotpipe genommen.

Oder kommt jemand aus der nähe von Stuggi um mal drauf zu schauen?

lg Rene

Das Ventil hab ich aber richtig dran oder?

Aber dadurch das er kein Unterdruck anzeigt ligt das prob bestimmt wo anderes

So war zu ungeduldig und habe selber die Schläue an der DK getauscht.

Da wo der Pfeil ist muss der BC ran.