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Bin nun endlich dazu gekommen den S14a Motor in die S14 Zenki Karosse einzubauen.
-beides Schaltgetriebe
-Motor Kabelbaum von der Zenki Karosse verwendet. Außer kurzer Kabelbaum für Lima,Anlasser, Rückfahrschalter usw. den musste ich von der S14a nehmen da er nicht mehr vorhanden war.

Jetzt hab ich natürlich 2 Stecker über
Foto:
1. 6 Pol Stecker vom S14a Motor
2. Lambda OK
3. 5 Pol Buchse vom S14 Kabelbaum

Stecker 1 und 3 kann ich zusammen setzen. Aber muss das auch so sein? Da die Kabelposition jetzt wie sie sind auch nicht passt.


An der S14 Karosse unterhalb des Sicherungskastens hab ich noch eine graue Anschlussbuchse offen liegen. Was gehört dort angeschlossen?

Gruß
Eugen

Ich fahr die selbe kombo... Zündspulen? Leistungstransistor? Bin grad net an meinem auto, sonst hätt ich kurz geschaut... Der unterm sicherungskasten is bei mir au frei, ich hab links oder rechts am rahmen glaub au nommal nen freien stecker... Wischer is angeschlossen?

Leistungstransistor und Wischer sind angeschlossen.
Scherridan sagte mal das man die Einspritzanlage von einem Zenki Motor mit übernehmen sollte. Wieso weshalb konnte man in dem Thread nicht herauslesen. Ich hab ihn vorhin schon angeschrieben.

Dann scheint der Anschluss unterhalb des Sicherungskasten nicht so wichtig zu sein...dein S14 läuft doch oder bist du am umbauen?

Sieh haben Post!

Ausserdem war es Delicut´s Wagen den ich umgebaut habe.
Und rennt und rennt und rennt......

Meiner läuft und ist fahrbereit, aber noch immer im umbau...

Also Stecker 1 und Stecker 3 gehören zusammen. Es ist die Leitung für die Zündspulen.
Ich musste Stecker 3 aus dem Kabelstrang mit dem Lambda Stecker befreien und neu verlegen.
Ich hab es mit meinem vorhanden S14a Kabelbaum verglichen.