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Hallo zusammen,

ich hab grad mal nen Problem/Frage.

Ich hab vorhin mein System mal abgedrückt und dabei festgestellt das Luftdruck über den Ventildeckel entweicht (an der Öffnung wo der Schlauch zur Turbozuleitung geht).

Das PCV Ventil hab ich ausgebaut und geprüft, lässt nur in eine Richtung durch.

Wir hatten jetzt die ASB demontiert zwecks Düsen Wechsel, seitdem ist der Motor auch nicht mehr gelaufen.

Jemand Tipp? Oder ist das eigentlich normal?

LG
Michi

Wie läuft er denn? Wenn n bisschen kommt, würd ich mir keine gedanken machen, aber wirklich nur n bisschen... Hast ma ne kompressionsmessung gemacht? Kommt au luft ausm ölmessstab? Mach ma n pic vom motorraum und markier ma, wo die luft rauskommt...

Laufen tut er im Moment garnicht, da mein Steuergerat noch micht da ist.

Und da kommt richtig Druck raus, also wenn ichs mim finger zu halte und dann öffne kommt richtig hörbar Luft :-/

Was könnte das denn sein?

Also wenns ausm ventildeckel (öldeckel) pfeift, maybe ventilschaftdichtungen, wenns ausm ölmessstabrohr pfeift, kolbenringe... Hast am turbo/hotpipe druck draufgegeben und den rest drangelassen? Wieviel bar hast drauf gegeben? Wenn se eh no net läuft, kannst nach der kompressionsmessung au ma ne druckverlustprüfung machen, dann kannst was genaues sagen...

Mach aber ma trotzdem n pic vom motorraum und markier, wos rausbläst, vllt isses au normal, ich kann mir grad net vorstellen, wos rauskommt...

Pic ist grad schlecht. Aber der VD hat ja im Pinzip nur zwei Öffnungen. Von vorm Auto gesehen rechts vorne.

nicht das du das plasterohr meinst was vorm motor oben langgeht und über nen schlauch beim luftmengenmesser endet.das muste beim abdrücken vers hließen...

Dreh mal den Motor ne 1/4 Umdrehung weiter und prüfe ob es noch gleich stark rausbläst. Denk auch an die Ventilshaftdichtungen.... Hattest du Ölverbrauch?

Nichts, kein Qualm kein Ölverbrauch. Deswegen wundert micg das ganze so.

Und nein nicht das Plastikrohr, das gibt es bei mir nicht mehr

Wo drückst du eigentlich die Luft rein?

Ich glaub auch das hier ein grosser Denkfehler vorliegt :rolleyes: .


ps. Wie soll ein Druckverlusttest auf alle vier Zylinder statt finden ?? Logisch pfeift es aus dem Öldeckel :rolleyes: Irgend ein Kolben steht unten , irgend ein Ventil steht offen oder überschneidet .