sxoc.de

moin!

specs:

hdev stage2 chip (1,2bar ld) inkl. allen komponenten die man dafür benötigt
große zex ölwanne mit 5w50 mobil1

problem trotz großer wanne:

öltemperatur im normalen schubbetrieb knapp 100grad
sobald aufs gas sofort rauf auf 110grad
5 min vollast landstraße rauf auf 140grad

lösungen:

unterbodenfahrschutz weg damit ölwanne besser im wind steht?
prosport anzeigen mist?
oder einfach nen ölkühler verbauen?

so jetzt seit ihr dran...

achja, vl kann mir einer der ebenfalls ne öltemp. anzeige von prosport verbaut hat sagen ob es normal ist, dass wenn man aufs gas tritt, die öltemp sofort steigt und sobald man vom gas runter geht wieder fällt. kommt mir so vor als würde die temperatur so schnell steigen wie der öldruck und auch wieder abfallen sobald der druck weg ist. natürlich immer nur zwischen 100 und 110grad, die anschlüsse habe ich kontrolliert da passt alles

das öl kann ja nicht innerhalb 1 sekunde um 10 grad wärmer werden und sofort wieder kälter wenn ich vom gas gehe. kommt mir so vor als spült es das öl erst wenn öldruck anliegt zum sensor. temperatur nehme ich mit sandwichlatte vorm ölfilter ab.

öldruck ist bei last im normalen bereich, jedoch bei standgas nur 1bar :/

hast vielleicht nen Masseproblem?

Gruss Sven

masse geht auf batterieminus so wie in der anleitung beschrieben

und dein Sensor? Hatte ich auch, hab dann nen Zweipoligen mit separat Masse eingebaut und alles war gut.

Also meiner Meinung ist das nicht nomal !
Hast du vielleicht den Wasser Wärmetauscher rausgebaut ?
Und wie ist die Wasser tehmperatur?
Also mit Alu wasser Kühler brauchst Eigendlich keinen Ölkühler war zumindest bei mir so
Auser du fährst wie ne sau oder Rennstrecke

nismo_1312 wrote:prosport anzeigen mist?

auch wenn ich gleich wieder als Markennazi abgestempelt werde - die sind Mist, daran wird's liegen :ja:

Ich würde erstmal die Masse (so kurz wie möglich) direkt an die Karosserie machen, vielleicht hast du das Problem dann weg!

Sven wrote:und dein Sensor? Hatte ich auch, hab dann nen Zweipoligen mit separat Masse eingebaut und alles war gut.

ich meinte den sensor, die anzeige selbst geht aufs minus vom zigarettenanzünder

eigentlich sollten Sensor und Anzeige immer eine gemeinsame Masse haben