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Hy

wollt mir am Anfang nur ein Relocation kit besorgen im endeffekt hab ich mir gleich ein Kit mit 13 Reihenölkühler gekauft, bin dann aber im Nachhinein draufgekommen das kein Thermostat dabei ist :boese:

im Endeffekt muss ich mir jetzt überlegen wie ich die Sandwichplatte vom Kit (siehe Linkes Stück auf dem Bild) ersetze durch ein Handelsübliches Öl Thermostat ??

1. Denkt ihr ich kann einfach ein passendes Thermostat Kaufen das an den Block schrauben und auch wenn es Krank klingt aber darauf wiederum die Sandwichplatte vom Kit ? geht das bzw. ist da überhaupt platz vorhanden ?

problem ist der Britische Händler ist leider ein Vollidiot und kann mir nicht sagen welche Fittingrößen bzw. Anschlussgrößen das sind damit ich ev. andere Schläuche oder Adapter stücke kaufe,


ps: ach ja und er meinte das er dieses Kit alleind as Monat 46 x verkauft hat und ich der erste bin der irgendwas von wegen Thermostat jammert ??? sind seine Kunden alle im rennsport oder kann es wirklich sein das ich bei dem 13 Reihen kühler immer mit offen Kühlkreis fahren kann also zumindest im Sommer ??? gibts doch nicht oder ?

Das geht. Ist auch gar nicht so schlimm wie du denkst. Block, Platte mit Thermostat (da den Kühler dran) und da die Platte die du schon hast und da kommt der Ölfilter dran.
Hier wäre eine Platte mit Thermostat: https://www.merx-tuning.de/olkuhler-co/ ... winde.html
Du solltest dann aber schauen, dass du an der Adapterplatte für den Filter abgewinkelte Schläuche nimmst, damit es nicht zu eng wird.

hmm danke für den Link Öffnungstemp 90° gefällt mir :top:

also geht das doch was ich mir vorgestellt habe, da ich nicht weis welche anschlüsse die Schlläuche haben dachte ich mir das genauso wie du nur eben die schläuche erst hinten bei der letzten (mitgelieferten Platte) und die beim thermostatadapter verschließen ? geht das ?

also ca18det block dann... spass sr20 ---> deine Sandwichplatte mit 90°C Thermostat (dieses bei den ausgängen verschließen mit normalen schrauben und dichtmittel) dann --> Messingfarbene Sandwichplatte --> und von dieser weg dann eben zum relocation adapter --> an dem wieder der filter dran hängt und --> und zuletzt kühler

das Problem wird nämlich sein das meine Schläuche bzw. deren fittings die bereits mitgeliefert wurden nicht mit dem D1 Thermostat harmonieren werden sonst würd ich es so machen wie von dir erwähnt...


hoffe du kannst folgen ;D

Ich kann folgen nur hast du einen Denkfehler.
Wenn das Thermostat aufmacht wird das Öl durch die Anschlüsse geleitet. Wenn du die also zu machst hast du ein Problem
Im kalten Zustand soll das Öl nur durch den Filter (ein Kreislauf).
Im warmen Zustand soll das Öl über den Kühler und den Filter (der erste Kreislauf wird also erweitert.)
Und genau das macht die Thermostatplatte. Im kalten geht das Öl gerade durch.
Im warmen wird der Durchgang quasi gesperrt und es muss über die Anschlüsse.

ahhh versteh so gesehen muss ich also meine gelbe platte am ende zu stöpseln, und irgendwie adapterstücke besorgen für meine schläuche damit ich die an die Sandwichplatte mit Thermostat anschließen kann,, wird nur problematisch rauszufinden welche anschlüsse mein Scheiss kit hat :lach:

Gibt von Greddy ein Thermostat für Relocation Kits. Gibts am günstigsten bei rhd-japan. Bei Frsport.com auch, aber da ist es teurer.

Gruß
Tim

dragsta wrote:ahhh versteh so gesehen muss ich also meine gelbe platte am ende zu stöpseln, und irgendwie adapterstücke besorgen für meine schläuche damit ich die an die Sandwichplatte mit Thermostat anschließen kann,, wird nur problematisch rauszufinden welche anschlüsse mein Scheiss kit hat :lach:

:rolleyes: Ok, einmal versuche ich es noch
Nichts zu stöpseln! Du brauchst die zwei Platten die du schon hast, 4 Schläuche und eine Adapterplatte mit Thermostat.
Anbau: Block-->Thermostatplatte-->Schlauch-->Ölkühler-->Schlauch-->Thermostatplatte-->Relocationplatte-->Schlauch-->Relocationplatte mit Ölfilter dran-->Schlauch-->zurück zur ersten Relocationplatte.