sxoc.de

Seit heute (komisch dass das so plötzlich kam) hab ich ein Problem mit meinem Getriebe.

Die Gänge gehen nur mit kurzen Haken rein.
Und zwar alle Gänge.
Also wenn ich den Knüppel drücke, dann ist da ein kurzer Widerstand, bis der Gang reingeht.
So, als würde das Getriebe zu lange brauchen um die Gänge zu synchronisieren.

Dazu muss ich sagen, dass ich manchmal wie ein Vollidiot schalte.
Also ich nehm manchmal Gang raus, obwohl die Kupplung noch nicht 100% getrennt ist.
Vielleicht tut diese Info ja was zur Sache?

Muss ich mich nach einen Ersatzgetriebe umsehen oder kann ich mit einem Geriebeölwechsel
schon was bezwecken? Oder was ganz andes?

Schau mal, ob das "Verbindungsblech" zwischen Pedal und Hauptbremszylinder gebrochen ist. (Unterm Amaturenbrett).

Hat die Kupplungsgabel noch vollen Hub? Eventl. Luft im System.

Ja danke, guck ich nachher mal.

Eben grade war ich noch kurz unterwegs mit der Kiste.
Und siehe da: Das Problem war geringer als vorher.
Nicht weg aber eben nicht mehr so stark.

passiert eigentlich oft bei kalten Temperaturen, insbesondere beim ersten und zweiten.

Gang rausreissen ist nicht problematisch. Schau' mal, ob die Kupplung ganz löst. Evt. Gestänge neu einstellen (am Pedal).

J.Lindmann wrote:Muss ich mich nach einen Ersatzgetriebe umsehen oder kann ich mit einem Geriebeölwechsel
schon was bezwecken? Oder was ganz andes?

also ich würde erstmal der Getriebeöl wechseln und ein LiquiMoly Getriebe Additve dazu reinkippen , "versuch macht kluch"

dann brechen öfters mal die Kupplungspedal aufnahmen ,oder die Hydraulik zieht luft und eimal war so ein Held mit einen S14 bei mir da war der Nehmerzylinder nur noch mit einer lockeren Schraube auf halbacht drangehängt .

ps. Notfalls habe ich noch ein Ersatzgetriebe für dich

Gibts da irgendwo ne Entlüftungsschraube oder so?

Ich frag jetzt mal hier so doof, das ist einfacher als im Werkstatthandbuch zu wühlen.

J.Lindmann wrote:Gibts da irgendwo ne Entlüftungsschraube oder so?

Ich frag jetzt mal hier so doof, das ist einfacher als im Werkstatthandbuch zu wühlen.

Jup es gibt eine Entlüftungsschraube am Wasserflansch , die ist aber nur für´s Kühlwasser zum entlüften :irre:

Was willst du den entlüften ??? Die Kupplung :rolleyes: also da mach ich immer mit einen Motorad brementlüftungsgerät . Hat sich bis etz am besten bewärt

am Nehmerzylinder und an dem Dämpfer (hat der S14 überhaupt so was?) gibt's je einen Entlüftungsnippel

Netra wrote:am Nehmerzylinder und an dem Dämpfer (hat der S14 überhaupt so was?) gibt's je einen Entlüftungsnippel

OK aber wenn dann direkt am Zylinder entlüften

Akita wrote:

Netra wrote:am Nehmerzylinder und an dem Dämpfer (hat der S14 überhaupt so was?) gibt's je einen Entlüftungsnippel

OK aber wenn dann direkt am Zylinder entlüften

so haben wir es auch gemacht yolo, you know