sxoc.de

hey,

bräuchte mal nen guten rat :boese:

ich hatte bei mir nen gt28 eingebaut und jetzt will die sau aber komischerweise nicht mehr anspringen
vorher lief sie ganz normal...hatte nur zwei sachen in der zeit gemacht und das sind ne aluölwanne und der neue turbo

verstehe den zusammenhang nicht ganz :rolleyes:

sprit kriegt sie,funke ist auch da und kompression passt auch

hat einer vlt noch ne gute idee?

LMM wieder angeschlossen?

ja leider

das wäre ja zu einfach

ladeluftverrohrung dicht oder noch wo nen lappen drin :/
lach nicht gabs alles schon

kanntenzwerg wrote:ladeluftverrohrung dicht oder noch wo nen lappen drin :/
lach nicht gabs alles schon

ich weiß ich schätze genau auf sowas wirds hinauslaufen :versteck: :biggthumpup:

also schellen sind zumindest alle fest...aber morgen nach feierabend guck ich nochmal alles komplett durch :tot:

Was hast du alles weg gehabt?

Dreht er mit dem Anlasser frei durch?

ja tut er

im prinzip halt nur krümmer,ladeluftverrohrung und ansaugrohr

mir ist aber grad noch was anderes aufgefallen:

gemessene kompression vor ca. einem jahr: ~9,5bar auf allen

gemessene kompression gestern : 12,5bar auf allen :gruebel:

es wurde der selbe prüfer benutzt und auch das richtige blatt
von einem defekt des prüfers gehe ich jetzt mal nicht aus :rolleyes:

am motor wurde nix gemacht außer mal poncams aber die haben ja mit der kompression nix am hut

also wohl doch irgendwo n lappen im krümmer ? :confused:

Evtl schon abgesoffen vom leiern?
Spritpumpensicherung ziehen,Kerzen raus und leiern lassen bis die Brennräume gelüftet sind.

glaube ich eher weniger

habe den vorm ersten starten ohne kerzen+sprit drehen lassen damit er öldruck aufbaut und direkt danach ist er schon nicht angesprungen
kerzen waren auch trocken

und gestern nachm kompression messen wäre er dann auch komplett gelüftet

morgen von der arbeit nochmal endoskop mitnehmen und gucken ob der krümmer frei is :juggle:

silent wrote:ja tut er

im prinzip halt nur krümmer,ladeluftverrohrung und ansaugrohr

mir ist aber grad noch was anderes aufgefallen:

gemessene kompression vor ca. einem jahr: ~9,5bar auf allen

gemessene kompression gestern : 12,5bar auf allen :gruebel:

es wurde der selbe prüfer benutzt und auch das richtige blatt
von einem defekt des prüfers gehe ich jetzt mal nicht aus :rolleyes:

am motor wurde nix gemacht außer mal poncams aber die haben ja mit der kompression nix am hut

also wohl doch irgendwo n lappen im krümmer ? :confused:

Ist der Motor mit poncams schon gelaufen?

Hattest die Spulen gesteckt, beim Öldruck aufbauen ohne Kerzen? Schau mal, ob er noch funkt.