sxoc.de

wenn der motor richtig warm ist tackert was. im leerlauf ists und wenn nen gang drin ist, ist es auch.
wenn man gas gibt wird es schneller. im kalten zustand hört mans nicht. ist mir erst jetzt nachm ölwechsel richtig aufgefallen. hört sich an als wenn einer mit nem kuli auf ne tisch dribbelt oder wien lauter sekundenzeiger vonner großen uhr. also ehr nen helleres geräusch....
jemand ne idee? scheint von weiter oben zu kommen...

Hört sich nach Lagerschaden an (kalt --> Öl dicker --> mehr Öl druck --> Lager funktioniert).

Fahr am besten erstmal nicht mehr, gibt es nen guten Kfz-ler bei dir im Bekanntenkreis, der sich das mal anhören kann?

In dem Stadium reicht es vieleicht nur Lager zu tauschen und KW zu polieren. Wenn er mal blockiert oder stark schlägt ist meist die KW kaputt und die ist richtig teuer!

das könnt aber doch auch auf die hydros zutreffen oder? oder aufs nockenwellenrad... wurd bei mir auch mit zunehmender temp. lauter

VTC schlägt immer und Hydros sind ein ganz schnelles tickern.

hydros hatte ich noch nie das Prob... aber beim VTC wars bei mir so wie ich sagte ...bis es halt irgendwann immer lauter und ständig tackerte

Würde den mit nem Stethoskop abhören.
Da kann man wirklich gut orten wo das herkommt

und mal VTC vids im youtube anhören, evt. ist es nur das.

Loki wrote:VTC schlägt immer und Hydros sind ein ganz schnelles tickern.

es tackert wie gesagt als wenn du nur mit der bleistiftspitze auf die tischplatte dribelst und vonner schnelligkeit her als wenns durch die kaputte kniedichtung pufft.
hatte das geräusch schon eim treffen vor 3 wochen. bin seit dem aber auch schon mal wieder die ab geheizt mit 260aufm tacho. geräusch ist nicht schlimmer geworden.

ich werd versuchen nen soundfile zu machen und mit nem steto abzuhorchen.
wenn geräusch da ist stell ich das mal meiner neuen werkstatt vor :rolleyes:

grad ausser Werkstatt zurück...
meinung von ihm...entweder die hydros oder die einstellung der kipphebel....
begründung von ihm.....tackern sehr langsam nur jede zweite umdrehung u.ausserdem wär der motor schon schrott wenns was an den lagern oder der kurbelwelle wär.bin ja schon ne weile damit rumgefahren.
gleich noch ne frage...
kann man die ventildeckeldichtung wieder verwenden??

Ich glaub' nicht, und ausserdem willst ja nicht in Gefahr laufen, dass du die gleich wieder wechseln musst.