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Hi zusammen,

ich hab mal wieder ein größeres Problem.

Es fing damit an das der Wagen auf einmal Öl verloren hat. Kleine Flecken nach kurzer Zeit. Ich hatte die Ölwannendichtung in vermutung, die siffte sowieso ein bisschen.

Also Ölwannen abmontiert etc.

Als ich die Ölwanne wieder montieren wollte viel mir dann auf das folgendes Teil (wie auch immer es richtig heißt) gebrochen ist:



(Grün ist die Bruchstelle)

Gleichzeitig ist auch der vordere Simmerring, der an der Riemenscheibe, undicht, beziehungsweise hab ich Öl Austritt hinter der Scheibe festgestellt.

Jetzt zur eigentlichen Frage: Was tun?

Der eine sagt einfach Teile austauschen und weiter gehts, andere sagen Kurbelwelle unbedingt rausholen und auf unwucht prüfen.

Motor ist ausgebaut, aber das Geld sitzt derzeit nicht so locker das ich mal eben alles innen neu machen kann

Also an die Experten, denkt jemand das Kurbelwelle was abgekrigt hat?

Motor lief ohne Probleme...

wenn du ne kurbelwelle brauchst habe ich eine da ist ca 70,xxx gelaufen

Ich an deiner Stelle würde den Deckel und Wellendichtring erneuern und fertig. Worauf du achten solltest ob die Kurbelwelle keine macken oder einlaufspuren hat an der Stelle wo die Lippe vom Wellendichtring abdichtet. Kannst den Wellendichtring ein Stück versetzen wenn sie einlaufspuren hat. Kleb den Wellendichtring am besten mit Loctite ein.

Das ganze sieht wieder anders aus wenn du mit zuwenig Motoröl gefahren bist, denke mal das war nicht der Fall oder?

MFG Patrick

Nee zu wenig Öl war nie drin...alles Safe und er wurde nachdem ich die undichtigkeiten bemerkt hatte auch sehr schonend gefahren...

Hab heute mit einem Motorenbauer gesprochen, er meinte auch ich solle einfach die Ringe ersetzen.

Jetzt hab ich bei Nissan versucht die Simmerringe zu bestellen, jetzt sagt er mir er kann zwei verschiedene bestellen, einmal NOK und einmal NDK?!

Welcher ist der richtige oder ist das egal?

Frag die bei Nissen welcher von beiden häufiger geht, also bestellt/verkauft/eingebaut wird. Diesen solltest du dann auch bestellen.

andere Möglichkeit:

Nimm den alten Ring, schreib dir die Nummer ab. Such dannach im Internet. Oder geh zu einer guten werkstatt bzw. Motorenbauer. Die besorgen dir denn Ring passend nach der Nummer. Die Nummer wird dann bestimmt nochma umgeschlüsselt... Hatte ich damals interesse halber mal gemacht, ich meine der Ring kostete unter 10 Euro. Hab aber leider nichtmehr die Möglichkeit nochmal dannach zugucken.

MFG Patrick