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Hallo zusammen,

habe das hier im Forum gefunden

Für S14a Europa LHD

1. Batterie ab.

2. OEM ECU raus

3. Am Motorkabel-Anschlußstecker 3 Anschlüsse tauschen

106 nach 104
22 mit 31 tauschen
30 mit 40 tauschen



4. PFC rein

5. Batterie dran

(Optional)
Falls man ein AVCR oder Blitz BC usw. benutzt und nicht das optionale Apexi PowerFC Boost Controller Kit, so deaktivert man dieses bevor der Motor gestartet wird.
ETC > FUNCTION SELECT > BOOST CNTL KIT > Symbol mit "Kreuz, schiefen Doppelpunkt und Strich"

6. Jetzt startet man den Motor das erste mal:
10min Leerlauf
10min mit Klimaanlage
10min mit Klimaanlage und Heckscheibenheizung

Frage:
Muss man dann das Fahrzeug insgesamt 30 minuten im sStand laufen lassen? Oder nur die ersten 10 min. Leerlauf und dann fahren mit Klima und später mit Heckscheibenheizung oder Licht?

Danke schonmal vorab für eine Info

alles im Stand.
Aber das ist der Optimalfall. Das Anlernen sollte eigentlich auch immer gemacht werden wenn die Batterie weg war.
Wenn man gleich fährt merkt man das der Leerlauf bisschen schwankt aber das gibt sich auch nach ein paar km.
Hab das anlernen bei mir damals auch gemacht und man hört auch recht schnell wie sich der leerlauf einpendelt.... aber nötig ist das ganze eher nicht.... wenn man mit dem Leerlauf unzufrieden ist kann man immer noch zurücksetzen bzw batterie abklemmen und das ganze einlernen lassen.

Naja,trotzdem is die Leerlaufregelung das einzig beschissene am PFC.