Schlechter leerlauf

[plauncher]

probierst halt mal...

[MichaS14a]

Genau: Einfach mal 2 Umdrehungen nach links und dann wieder 2 Umdrehungen nach rechts. So hab ich auch schon mal Leerlaufprobleme bei einem S14 behoben. :ja:
Keine Ahnung was sich da zusetzt, aber es funktioniert.

[P4n!c]

Nun habe mal einbischen gedreht, schein aber nicht zu wirken. Nun habe ich mal den anderen Leerlaufregler vom Ansaugbrücke entfernt. Dabei ist mir aufgefallen, das dieser an der brücke so ne rosarotes paste drum hat. Ich glaube das ist so einen dichtungspaste wenn ich mir nicht irre? Wenn ich nun den leerlaufregler wechseln möchte, müsste ich dann auch solch paste neu drum machen damits dicht ist oder geht das mit der alten?

Noch etwas zum servoöl. Im Handbuch steht zum überprüfen soll man den messtab rausziehen beim servoöl behälter. Nur kann ich keinen sehen, und der behälter ist auch nicht min MIN und MAX beschriftet, wie weiss ich ob ich genug habe? Das einzige was ich habe ist da am deckel diese plastikteil das mit COLD und HOT beschriftet ist.

[MichaS14a]

Wenn das die "gute rote Nissan-Dichtpaste" ist, muss die erneuert werden! Die härtet zu einer Art Gummi aus. Das alte abmachen und mit neuer Dichtpaste einschmieren. Dann erst verbauen. An der Ansaugbrücke sollte alles dicht sein, besser ist das.

[P4n!c]

Also krieg ich die bei nissan, oder gibts da uch ne alternativen die ich sonst wo anderst bekomme?

[Bad Boy]

In jedem Autozobehörladen soll es Motordichtpaste geben.
Die gute Rote is sau teuer aber auch gut.
Normalerweise ist dort nix mit der Paste angedichtet.
Die Papierdichtung sollte reichen.
Aber schaden tut die auf keinen Fall.
Ich würde höchstens noch vorschlagen das Ventil zu demontieren und mal ordentlich zu reinigen.
Da sammelt sich ne Menge Schmodder an. :ja:

[P4n!c]

Grad die Paste von Nissan bei Renault geholt. In der Tube hats 150g, und kosten tut sie 90Sfr. (60€)