Kompression geprüft und es sieht sehr schlecht aus!!!

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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JoJo
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Post by JoJo »

oh, gott, un doswas nennt sich fachwerkstatt... ich ahne schlimmes, dass es diesen sommer noch n thread von dir gibt... "motorschaden, was nun?"... lass das auto mal von nem fachkundigen durchchecken...
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kanntenzwerg
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Post by kanntenzwerg »

ja wirds beste sein die werkstatt zu wechseln. die scheinen ja nicht nur keine ahnung zu haben sondern sich auch noch was drauf einzubilden und evtl.tun sie noch patzig werden :nein:
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xpinballx2001
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Post by xpinballx2001 »

So war heut nochmal in der Werkstatt. Vielleicht war ich gestern auch nur
so angepisst weil keiner da war als ich das Auto abgeholt hab und mir
erklärt hat was los ist. Ich mein wenn alle Dichtungen am Turbo
gewechselt werden ist das ja nun nicht grad billig und wenn dann noch
festgestellt wird, dass die Zylinder nich mehr viel Kopression haben dann
sollte man doch mit dem Kunden reden.

Naja Fackt is. Das Öl hat wohl nen höheren Abrissschutz und stellt wohl
somit kein Problem bei warmen Wetter und Vollgasfahrten dar.
Die Stehbolzen vom Krümmer wurden alle erneuert und die Muttern
passen wohl auch und sind die Richtigen hat er mir versichert.
Naja zur Kompression. Der Test wurde im warmen Zustand gemacht
und die Werte sind wohl wirklich so schlecht. Ich soll noch ne
Druckverlustprüfung machen haben sie mir gerade.

Hab denen noch meine Meinung gesagt wie ich es finde wenn man sein
Auto aus der Werkstatt abholt und keiner erklärt einem was.
Hat er auch eingesehen :)

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X-Ray
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Post by X-Ray »

@pinball: Warst du hier in KS bei ner Werkstatt? Aber nicht beim Damm oder? Mich interviewen sie da immer wenn ich mit dem S14 da bin, da hat man eigentlich gar keine Chance das einem niemand was erzählt.

xpinballx2001
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Post by xpinballx2001 »

War auf der Leipziger Straße beim Damm und wie gesagt mit mir hat
da keiner gesprochen wo ich das Auto abgeholt hab.
Heute wo ich nochmal dort war konnte ich dann doch mit dem Mechaniker
und dem Meister reden.
Fand das nich so doll.

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Stealth
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Post by Stealth »

@ xpinballx2001 hast deine Kiste wieder dicht bekommen?

ach nun hab ich auchs gesehen, da sind ja noch ganz andere sachen im argen, bissel wenig aber ziemlich gleichmäßig schitte.

Edit: meine Messung nach dem schaden
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kanntenzwerg
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Post by kanntenzwerg »

@stealth ey das sieht ja aus wien dreizylinder :P
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Dino
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Post by Dino »

...die haben dir doch nicht wirklich Diesen Kompressionstest mitgegeben ??? Ohne Kommenta das 1 zylinder fehlt? Wollen die dich für doof verkaufen.

Bevor du große Maßnahmen unternimmst geh zu einer beliebigen anderen Werkstatt und lasse nochmal eine Kompressionsmessung machen.

Solange es gleichmäßig niedrig ist, ists ev. gar nicht so arg schlimm, da würd ich abwarten. Ein bekannter hat ähnlich schlechte Werte gehabt mit 70.000km und trotzdem weitere 150.000 zügige Kilometer gefahren.

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Post by ExtaticSun »

Meine kompression sieht fast genauso aus .... wo andere nen Metallkopfdichtung brauchen um die Kompression zu verändern dreh ich halt einfach so den ladedruck hoch ..... ich mach mir da jedenfalls keine Sorgen. Das passt schon so!
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"Nicht zu bekommen was man sich wünscht, ist manchmal ein großer Glücksfall" Der Dalai Lama

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fabiano
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Post by fabiano »

du verwechselst grad nicht verdichtung mit kompression ? =)