Zusatzanzeigen wo abgreifen beim s14?
- geiserp
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Re: Zusatzanzeigen wo abgreifen beim s14?
Wie / wo? Bei der ESA?

Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
- mik
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Re: Zusatzanzeigen wo abgreifen beim s14?
Da bin ich überfragt, ich weiß nur das er in der Ecke "Luft und Raumfahrt" ist 

Re: Zusatzanzeigen wo abgreifen beim s14?
Äh ja *rotwerd*
Der Grund warum ich mich kompliziert ausdrücke ist weil ich Ingenieur beim DLR Lampoldshausen bin:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... llery/1035
Weiteres dazu sollten wir aber vielleicht im DLPG besprechen, damit wir hier nichts vollmüllen.
Der Grund warum ich mich kompliziert ausdrücke ist weil ich Ingenieur beim DLR Lampoldshausen bin:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... llery/1035
Weiteres dazu sollten wir aber vielleicht im DLPG besprechen, damit wir hier nichts vollmüllen.
- Bad Boy
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Re: Zusatzanzeigen wo abgreifen beim s14?
Sorry jetzt muß ich mal eingreifen Herr Geiserp.
Erstmal meinst Du den Gewindeflankenwinkel.
Der sagt uns in welchem Winkel Berg und Tal des Profils verbunden sind.
Die Steigung nennt uns den Abstand der Berge zueinander.
NPT Gewinde haben trotz Zollbenennung 60 Grad anstatt 55 wie bei normalem Zollgewinde.
Hab das mal für Laien sehr einfach ausgedrückt.
Passt auch zu Deiner Wohnregion denk ich mal mit Berg und Tal. ;D
Erstmal meinst Du den Gewindeflankenwinkel.
Der sagt uns in welchem Winkel Berg und Tal des Profils verbunden sind.
Die Steigung nennt uns den Abstand der Berge zueinander.
NPT Gewinde haben trotz Zollbenennung 60 Grad anstatt 55 wie bei normalem Zollgewinde.
Hab das mal für Laien sehr einfach ausgedrückt.
Passt auch zu Deiner Wohnregion denk ich mal mit Berg und Tal. ;D
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
- sp33dfr34k
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