Ladedruck steigt plötzlich an

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Kat ist ein 100 Zeller drin. Gain ist zur Zeit 20. Meinst du mit Duty Cycle die Einstellung für den Prozentwort im BC? Wenn ja -> ist bei mir bei ca. 40 (je nach Temperatur verstell ich es halt).

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Hab grad eine Probefahrt gemacht, hatte das Laptop mit ECUTalk dabei.

Einstellungen am BC:
45% LD und 20 Gain = max. 0,76 bar und max. 104 % Düsenauslastung
40% LD und 20 Gain = max. 0,73 bar und max. 102 % Düsenauslastung
40% LD und 15 Gain = max. 0,72 bar und max. 100 % Düsenauslastung
40% LD und 10 Gain = max. 0,70 bar und max. 98 % Düsenauslastung

Die Werte beziehen sich auf den vierten bzw. fünten Gang.
Sobald ich den Gain runtergedreht hab, brauchte er aber ewig, bis er die 0,7 bar erreicht hatte. Die lagen erst irgendwo ab ca. 6500 U/min an. Davor ein Wert zwischen 0,61-0,66 bar.

Komischerweise hatte ich heute keinen starken LD-Anstieg bei der Einstellung mit 45% LD und 20 Gain. Gestern ging mit der gleichen Einstellung im vierten Gang der LD auf ca. 0,86 bar!
Ich kanns mir nicht so recht erklären an was es liegt. Außentemperatur beträgt bei mir heute 24 Grad, gestern waren es ca. 22 Grad.

Gruß
Marius

[idh]

Ist ja heftig, aber ist auch typisch für S14a

Wenn heute funktioniert, dann können wir vergessen die Fehlersuche. Es muss wieder kaputt gehen...

Adam

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Ich fahr die nächsten Tage nochmal, bin gespannt was dann passiert. Ab jetzt wieder ne Zeit lang mit Gain 10.

[Dino]

tritt das problem auch auf wenn der bc ausggeschaltet ist?

[Counterdoc]

tritt das problem auch auf wenn der bc ausggeschaltet ist?

Hab ich bisher nicht geteset, werd ich heute Abend testen! Gestern trat das Problem ja nicht mehr so extrem auf, wie die letzten Tage und Monate... warum auch immer. Hatte vor ein paar Wochen auch mal einen Anstieg bis zu 1 bar.

[Philmop]

Ganz genau das gleiche Problem hatte ich auch. Hab den Gleichen BC. Bin dann nur im Manuelen Modus gefahren. Da ging es. Bei mir ist das Problem immer wenn es drausen unter 10 Grad sind. Dann schaft der BC den LD nicht richtig zu regeln. Mein LD ist schon von der Druckdose im Winter auf 0,7 Bar eingestellt. Weniger geht nicht.

@ Marius am Treffen fährst mal mein Auto dann versuchen wir den fehler zu finden. Es muss ja mit dem BC zusammen hängen.

[Counterdoc]

Ganz genau das gleiche Problem hatte ich auch. Hab den Gleichen BC. Bin dann nur im Manuelen Modus gefahren. Da ging es. Bei mir ist das Problem immer wenn es drausen unter 10 Grad sind. Dann schaft der BC den LD nicht richtig zu regeln. Mein LD ist schon von der Druckdose im Winter auf 0,7 Bar eingestellt. Weniger geht nicht.

@ Marius am Treffen fährst mal mein Auto dann versuchen wir den fehler zu finden. Es muss ja mit dem BC zusammen hängen.

Danke für die Info Phil! Ich werd am WE mal mit ausgeschaltetem BC fahren und auch mal im manuellen Modus. Das Problem ist anscheinend auch temperaturabhängig. Welches Treffen? Nürmeet komm ich warscheinlich nicht! Wenn dann müssten wir uns mal so irgendwo treffen.

[Philmop]

Probier mal den Manuelen Modus und auch wenn der BC aus ist.