Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
- Smartecko89
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
Lag damals am öla.n.d.i wrote:@Smartecko89
Hab das gleiche Problem, schon lange Zeit. Beim Übergang vom Schiebe- in Lastbetrieb rasselt es ca. 0.5s. Is bei mir jedes mal, wenn sich der Ölstand dem messbaren Ende (Messstab) neigt. Längere Fahrten mit hoher Last erhöhen natürlich den Ölverbrauch (Druckverlust .. Kurbelgehäuseentlüftung ..). soll heißen, dass hier auch ein indirekter Zusammenhang bestehen kann (nicht unbedingt gleich was kaputt).
Kurzum: Schau mal nach dem Ölstand!
gruß andreas

In einer kompletten saison mit ca 3000km sind 0,7l öl im normalen bereich oder?
MfG Willi
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
muss ich ausprobieren, später mehr infosiggonho87 wrote:halte mal die drehzahl bei ca 2.500 rpm. klackerts? und außerhalb des drehzahl bereichs klackert nix?200SteveXicht wrote:Bei ca 2 - 3000 rpm geht das gerassel ab.. km hab ich knappe 130tkm..
danke schonmal
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
specs und laufleistung wären interessant.200SteveXicht wrote:muss ich ausprobieren, später mehr infosiggonho87 wrote:halte mal die drehzahl bei ca 2.500 rpm. klackerts? und außerhalb des drehzahl bereichs klackert nix?200SteveXicht wrote:Bei ca 2 - 3000 rpm geht das gerassel ab.. km hab ich knappe 130tkm..
danke schonmal
was sagt dein ölstand?
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
specs:
130000km
Autobahn 88 FMIC
550er nismo evs
hms 2,5" abgasanlage
greddy luftfiltermatte in nem bearbeitetem kasten
horsham stage 2 chip
soweit ich mich erinnern kann ist das rasseln bei 2500rpm am stärksten zu hören und ist danach genauso schnell weg wies gekommen ist.
aber da kann der besitzer später mehr sagen.
130000km
Autobahn 88 FMIC
550er nismo evs
hms 2,5" abgasanlage
greddy luftfiltermatte in nem bearbeitetem kasten
horsham stage 2 chip
soweit ich mich erinnern kann ist das rasseln bei 2500rpm am stärksten zu hören und ist danach genauso schnell weg wies gekommen ist.
aber da kann der besitzer später mehr sagen.
Kolonada wrote:Er darf jetzt offiziell gefahrgut transportieren, z.B. Seine freundin, die kann bei der kleinsten unstimmigkeit hochgehen
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
jo ziemlich genau so isses tom, ölstand is gut, also minimum über mitte. das gerassel is sehr schwer zu orten, steht man vorm auto hört mans kaum, sitzt man drin isses schon ziemlich laut hörbar -.-
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
zieh mal den Stecker vom VTC ab ob sich irgend was verändert , wir hatten das schon ofters
. Kettenspanner ist eigendlich eher selten .

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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
update: das rasseln beginnt bei etwa 1500 und geht aber über den 3000 weiter -.- und wo es bei 1500 beginnt kommt mir der motor auch etwas unruhig vor :/ das mim vtc stecker muss ich mal testen danke soweit 

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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
dachte bei mir auch das die kette rasselt. war am ende aber doch das vtc! würde das auch erstmal prüfen!!!
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
ok und falls es das vtc is, wie geh dann vor?
was kann ich dann tun um dem entgegenzuwirken? :/
danke für eure antworten
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- JackDaniels
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Re: Ketten rasseln beim wieder aufs Gas gehen
wenns kaputt ist kannst du verschiedene dinge tun. erstens: entweder austauschen und ein heiles einbauen. oder zweitens: Tomei Poncams kaufen und auf das vtc verzichten. so hab ichs gemacht.
ist natuerlich ne preisfrage. dessen bin ich mir bewusst. und ich wuerde dann eine abstimmung empfehlen.
selbstverständlich gibt es auch andere nockenwellen die diesen zweck erfüllen.
oder du haust als dritte möglichkeit total auf den schlamm, indem du dir extremere nockenwellen holst und gleich ventilfedern mit tauscht. :rolleyes:
aber versuchs erstmal. kann genauso gut der spanner kaputt sein. klingt beides sehr ähnlich.
ist natuerlich ne preisfrage. dessen bin ich mir bewusst. und ich wuerde dann eine abstimmung empfehlen.
selbstverständlich gibt es auch andere nockenwellen die diesen zweck erfüllen.
oder du haust als dritte möglichkeit total auf den schlamm, indem du dir extremere nockenwellen holst und gleich ventilfedern mit tauscht. :rolleyes:
aber versuchs erstmal. kann genauso gut der spanner kaputt sein. klingt beides sehr ähnlich.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D