einbau stoßdämpfer???

[sx200driver]

nun die berichte der probefahrt.

bin mit nem kumpel 65 km durch den kurvigen spessart geballert.

fazit: geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeil !!!!


also beim beschleunigen geht es nun spürbar schneller voran, da der wagen nicht mehr in die knie geht.

beim kurvenfahren, hab ich die silvi nur einmal zum quietschen gebracht. als ich mit 70 in ne 180° kurve geballert bin. ausgangsgeschw lag bei 65...

liegt wie ein gokart.
haben auf ner schön kurvenreichen strecke nen opel speedster (non turbo) dermaßen zerballert!!!

glaub ich brauch nun neue sitze, mit wesentlich mehr seitenhalt. hat jemand günstige angebote für vollschalen???

beim bremsen bricht der wagen vorne auch nicht mehr so ein.

also ich würde nie wieder was anderes kaufen... :nein:

wie auf der verpackung schon steht:

"sportwagen zum einbauen"

[Bad Boy]

Mach es so wie ich.
Alcantara in der Mitte.Das wirkt schon mächtig. :ja:

[BlackSX]

Hallo,

das hört sich ja richtig gut an. Da ich aber oft mit ziemlich schlechten Straßen zu kämpfen habe, folgende Frage:

Wie gehen die neuen Dämpfer mit kurzen Stößen um: Sind die neuen "komfortabler " oder geht alles direkt in die Bandscheiben.

Gruß

Ingo

[Gonzo]

wo hast du denn die bilstein gekauft und was hast du dafür bezahlt??

[sx200driver]

hab die dämpfer bei mir im ort bei nem premio händler gekauft.

zu der frage wegen kurzen stößen: du merkst auf normaler straße echt jede unebenheit, aber meiner meinung nach ist es z.b. auf pflastersteinen wesentlich angenehmer...

[Bad Boy]

Ich hab mir ehrlich gesagt mehr von den Konis erwartet.
Für Sportdämpfer sind die immer noch recht komfortabel.
Aber trotzdem kein Vergleich zur Serie.

[Gonzo]

und was hast du gelöhnt für die bilstein hab nämlich ein angebotfür die konis von 496euro...

@bad boy die konis in meinem bmw waren zugedreht so hart das meiner oma das gebiss raus gefallen is... ;D

[Bad Boy]

Hab die Konis auf Mittelstellung.
Liegts vielleicht daran?
Vorne wäre ja leicht zu verstellen aber hinten muß man ausbauen.
Was sagen denn unsere Fahrwerksexperten dazu wenn man nur vorne zu dreht und hinten halb offen läßt?
Wie wirkt sich das aus?

[Spion]

Hab mir auch die Bilstein Dämpfer bestellt.

Also wenn ich das richtig lese, soll man vorne in das Federbein ein kleines Loch bohren damit das Öl ablaufen kann und dann den Deckel oben abnehmen, Innerreien raus nehmem, an der Nut abflexen und die neue Patrone rein setzen.

So warum soll man unten ein Loch bohren? Normalerweise könnte man das Öl doch auch oben, nach dem rausnehmen der Kolbenstange, ausleeren oder?

Und wie bleibt die neue Patrone im Federbein? Muß man den Deckel wieder aufpressen? Braucht man den dann neu? Und braucht man andere Teile neu wenn man alle Dämper wechselt?

[Bad Boy]

Ohne Loch haste ein Vakuum.
Und unten wird ein großes Loch gebohrt wo eine Schraube durchkommt.