EV-Auslastung zu hoch?

[wallerio]

110% sind errechnet, ab 100% is das ventil immer offen. ab dem zeitpunkt wird das gemisch magerer wenn mehr luft kommt. 11,8 is nich zu fett für die seriensteuerung. eher mager.

2. Gang an den Drehzahlbegrenzer gedreht: knapp 110 %!

am begrenzer 110%? is ok.

[Gies]

die serien EV´s sind einfach zu klein deswegen hab ich auch PFC und 555er nismo ev´s. auffem PFC war bei 0,75bar schon 100% mit serienteilen bei 6800 :/
ich fahr jetzt 0,85 (mehr kommt noch) und hab ca 80% auslastung

[bleifuss]

Hab mal in den finsteren Abgründen meines Archivs gegraben.

Maximalwert bei 0,95bar mit Serien ECU und EV's sind 107% @ 6700 Upm
Zum Vergleich bei 0,85 bar sinds "nur noch" 102% @ 6900 Upm

Meine es waren so 10°C bei beiden Messungen, aber ist was länger her. Kann Dir gerne mal die logs zukommen lassen für ein kleines Endgeld

[racer21]

uuuups, dann bin ich ja schon so ziemlich am kotzen mit 0,94 bar und serien ev´s. sollte das dann bissl runterregeln. wobei ich letztens bei abgezogenener lambdasonde unter volllast bei ca 6000upm n lambdawert von 0,8 hatte. naja, lieber was runterschrauben und gut ist :rolleyes:

[Toto]

Mir geht es genauso wie Dir racer. Wobei bei mir nur 0,9 auf der Uhr stehen. Bis 7000 drehe ich nur in Gängen 1 bis 3. Bei 4 und 5 geht es ab 4500 piano zu und über 180 nur noch mit Teillast und 0,6 bar.

Ich hoffe, daß kurzen Spurts bei den Gängen 1 bis 3 die Temps aufgrund der Abmagerung nur Kurzzeitig ansteigen lassen, so daß es nicht zum Klopfen kommt. Der Motorschaden von MadMax ist mit immer noch in Erinnerung und der hat ja damals Gänge 3 und 4 voll ausgefahren (so erinnere ich mich zumindest daran). :rolleyes:

[Jan]

11,8 is nich zu fett für die seriensteuerung. eher mager.

ich denk er hat n chip?!..so oder so seh ich das anders..aber bei dem thema gibts ja sowieso mehr meinungen als menschen

[Demio]

Hab keinen Chip.

Jetzt, mit anderem LMM, sind die Werte niedriger. Ca. 100 % bei 0,8 bar und 22 ° Aussentemperatur. Spannung vom LMM nur noch 4,44 V

11,8 ist schon zu mager?

[Jan]

11,8 ist schon zu mager?

quatsch!

für mich isses eher zu fett..hab bei vollast 12.4 mit 1,2 bar.Abgastemp unter bzw max 900°

[Simo]

Ich hoffe, daß kurzen Spurts bei den Gängen 1 bis 3 die Temps aufgrund der Abmagerung nur Kurzzeitig ansteigen lassen, so daß es nicht zum Klopfen kommt.

wenn der zu mager läuft brennts dir auch einfach mal n loch in kolben, nix mit klopfen oder sowas.

[Demio]

Ok, nächste Frage: Kann ich die 100 % Auslastung dauerhaft fahren? Ring, Autobahn, etc...?