BLOW OFF EINSTELLUNG

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Dirk
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Post by Dirk »

Ich brauchte die Optional Hard Spring.
Alles andere war mir zu weich. :D
Tuning statt Essen!
Meine Möhre

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dotti
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Post by dotti »

fahr nur 0,88 höchst Ld... ;)

die Schraube aber sieht man nur noch so 2mm zur Mutter....
Erst Fahrsicherheitstraining,dann Soarer fahren!

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horrekarate
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Post by horrekarate »

Ich muss jetzt mal den alten Threat wieder eröffnen. Ich habe mir das Blitz vom @dotti geholt und bin auch gerade am Einstellen (hab keine LD Anzeige).
Die Drehzahl sackt nicht ab, wenn ich im 3. Gang bei ca. 3500 U/min auskupple, aber wenn ich im Stand auf 6000 und mehr drehe, dann schon. Ist das jetzt immer noch zu weich?? :/
S14a Z-Edition No. 59/200

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

Hä,die Drehzahl sackt ab wenn Du auf 6000 drehst?Versteh ich das jetzt nur nich oder was?
Wichtiger is doch was er beim fahren macht und nicht im Stand.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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horrekarate
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Post by horrekarate »

Im Stand sackt sie ab, beim Fahren nicht. Klar ist es wichtiger beim Fahren, aber im Stand sollte sie doch auch nicht abfallen, oder?
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fabiano
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Post by fabiano »

dann is zu weich

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MIKI
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Post by MIKI »

also bei mir hab ich es so gemacht das ich es einfach etwas mahr zugedreht habe und dann immer weiter auf also immer weicher bis es dann gepasst hat
99er silvia schwarz, cat back, K&N 57i

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horrekarate
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Post by horrekarate »

Ich hab mich jetzt auch mal langsam rangetastet, klappt doch ganz ordentlich. Ich finds auch gar net so laut, fahr aber auch Serien LD.
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