Ja das mach ich die ganze zeit jetzt dadurch ist das Problem auch deutlich seltener! Wenn ich ohne zuerst zu warten, starten würde säuft er zu 90% ab! Heisst das also zu wenig Benzindruck???
Wo liegt der orginale Druckregler? Sollte ich den erneuern oder gleich so ein Einstellbares Teil reinhängen?
je nach dem was du noch mit dem motor vorhast bau die gleich einen einstellbaren bdr ein.
der originale bdr sitzt auf der fuelrail.am ende, nachdem der sprit durch die rail gelaufen ist, und wieder in den tank geleitet wird.
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Ok werd dann gleich einen ordern. Muss das orginalteil dann stattdessen raus oder? welchen Druck muss ich bei stage 2 (300hp) anstehen lassen das alles problemlos laufen sollte?
normalerweise ersetzt man den originalen gegen nen einstellbaren, also sollte der originale raus.
welchen druck du fahren solltest kann ich dir leider nicht sagen.
