Nissan 200SX 14a / Hydrostössel klackern?

[Ryu78]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe eine Frage: Ich fahre seit Sommer einen 99er S14a, Kilometerstand 32.000 (Kein Witz, war Renterfahrzeug).

Im Dezember habe ich Ölwechsel gemacht, 0W40 Öl ist reingekommen, vorher war 0W30 drin glaube ich.

Seltsamerweise klackert das Auto seitdem wenn es kalt ist, erst nach 10 Min. Fahrt ist das Klackern weg.

Ich weiss nun nicht, ob das Klackern vom Ölwechsel kommt, oder ob das Auto im Winter einfach so klingt?
Ölwechsel wurde in der Werkstatt gemacht, Shell Helix sollte das sein.

Ich trete das Ding nicht, und habe es bis dato immer fleissig warm- und kaltgefahren. Der Vorbesitzer ist auch sehr sorgsam damit umgegangen...

Nach ein wenig Recherche könnte das klackern ja von den stösseln kommen - Aber warum???

Hat jemand eine Idee? Vielleicht mache ich mich ja auch unsonst verrückt...

Besten Dank im Voraus,

Ryu

[JürgenR]

Hättest Du weiter recherchiert wäre Dir aufgefallen, daß das "Hydrostößelklackern" am Ende fast immer ein Lagerschaden war...

Die dünne Plürre ist nicht gut für den Motor. Mach 10W... Öl rein.

[Hakai]

0W geht mal gar nicht, selbst Nissan schreibt min. 5W vor. :tot: 0W nimmt man in Sibirien wo es nie über -40°C geht.
5W30 oder 5W40 wenn du Serie oder leichtes Leistung Tuning hast.

[Ryu78]

Hallo,

vielen dank erstmal.

@ Jürgen - Aber ist ein Lagerschaden bei der Kilometerleistung nicht seltsam bzw. unrealistisch?

Tolle Wurst, die Öl-Spezialisten vor Ort haben mir noch bei dem Motor 0W empfohlen.

Könnte das klackern auch einfach von dem dünnen Öl kommen? Das das gerade bei der Kälte nicht richtig schmiert?

Hmm, ob die einem das wohl auf Kulanz austauschen wenn zu dünnes! Öl eingefüllt worden ist?

Danke im Voraus...

[wallerio]

spezialisten
haben die lagerspiel/oldruck/ölfordermenge im kopf?

ein lagerschaden kann bei der km leistung und dem alter ohne probs möglich sein!

mach mal n vid vom ton (hört sich sAu dumm an) ..

[Ryu78]

Sorry Wallerio,

wie soll ich das als Laie checken?

ich bin kein KFZ-Mechaniker, ich fahr das Auto nur gerne und übe mich ein wenig in gefährlichem 200sx-Halbwissen.

Hmm, aber müsste ein Lagerschaden nicht lauter werden wenn das Auto warm wird?

Ich mach echt mal ein video morgen früh, wenn er kalt ist, gute Idee!

Vielleicht schmiert dieses dünne Öl auch einfach nur nicht so doll, und daher klackerts.

[Akita]

ein Lagerschaden ist nicht Laufleistungs abhängig.Sondern kann von sehr vielen Factoren abhängig sein .Meistens falsche Wartung oder gar keine Wartung.
Ein Leihe solte erstmal in die Bedienungsanleitung lesen und schauen welche freigaben von Öl Sorten für das Auto geeignet ist.Währe echt ein Jammer wenn eine Silvi mit so wenig Laufleistung verhunst wird.
Ich drück dir die Daumen das es kein Lageraschaden ist.Und noch viel Spass mit ihr. :top:
Und diese Werkstatt würde ich an deiner Stelle in Zukunft meiden. wenn die dir nur das Teuerste Öl andrehen wollen .Teuer ist nicht gleich gut.

[JürgenR]

Bei der Laufleistung hat die Kiste (sorry ) oft lange gestanden. Zeit für die Ölpumpe leerzulaufen. Wenn dann direkt gestartet wird kommt der Öldruck zu spät. Ein Lagerschaden ist viel wahrscheinlicher als defekte Hydros.

Kann so sein, muß aber nicht. Wenn das Klappern mit dem Öl vorher nicht war versuchs erst mal mit vernünftigem Öl.

[wallerio]

Sorry Wallerio,

wie soll ich das als Laie checken?

das war auf die "spezialisten" bezogen..

die sind nur darauf spezialisiert ihr öl zu verchecken..

und das was jürgen schrieb ist audgedrückt was bei meiner antwort in meinem kopf vorging

grundsätzlich erstmal was normales an öl rein. (suche)

falls es noch da ist den ventildeckel runter und die hydros mal versuchen zu drücken bzw schauen ob alle schlepphebel fix sind (werden von den hydros an die welle gedrückt..)

[Jackhammer]

Sers,

Mein Vorbesitzer hat kurz vor dem Verkauf an mich auch neues Öl reingemacht (und zwar ebenfalls 0W40)

bei mir kläppert nix, und macht keine komischen geräusche.

Egal ob kalt, oder warm.

und ich bin 1000 Km heim gefahren, ohne probleme, der SR20 hat geschnurrt wie ein Kätzchen.

aber bei meinem Audi wars so (S4 C4, 5Zyl. Turbo) 0W40 drin, und es hat gekläppert.
dann 10W60 rein, alles gut (später dann 5W50, aber trotzdem keine Geräusche)