Aussetzer in kurven...

[DieZahnfee]

[drft]

ne walbro :tot:
noch....

[Stealth]

was für eine Pumpe wurde denn nun verbaut?

[DieZahnfee]

...bei mir? Hab noch die Orginale drin, im WInter kommt dann ne 044 oder ne Nismo/Tomei rein, aber das steht ja gar nicht zur Debatte!

@Akita aber warum bei dir? Wie sieht denn der Rüsselstrumpf der Bosch aus (hast sie intern oder extern verbaut?) oder kommt die an den Orginalen?

Gruß
Alex

[Stealth]

also ich kann nur eins sagen, mit einer OEM gab es nie Probleme, zumindest nicht deswegen.

[drft]

hatte ich bei der oem auch

[Stealth]

wah, ahtte es nur nach ... jahren das wohl die Förderleistung weniger geworden ist, aber nie aussetzer, wenn war se gleich tot und das vor ein Tag wo es in Urlaub gehen sollte, was danach kam halt ich lieber die schnute

[poison-neo]

@Akita aber warum bei dir? Wie sieht denn der Rüsselstrumpf der Bosch aus (hast sie intern oder extern verbaut?) oder kommt die an den Orginalen?

bei der bosch ist keiner dabei. wenn man das dann auch so einbaut,
dann kommt es tatsächlich recht früh zu aussetzern, so ab 1/4 tankfüllung
und gescheiten g-kräften. mit rüssel kannste den tank aber auch leersaugen,
alles kein problem.

[Akita]

@Akita aber warum bei dir? Wie sieht denn der Rüsselstrumpf der Bosch aus (hast sie intern oder extern verbaut?) oder kommt die an den Orginalen?

also die Pumpe ist intern verbaut und einen Rüsselstrumpf muss man sich da selber bastel es gibt da nicht´s was Plug´n Play past. Ich habe derzeit den Walbrostrumpf an einen Schlauch und die Pumpe am orginalen Träger ,ist aber schon der vierte Versuch und ob´s jetzt past kann ich erst sagen wenn ich mit fast leeren Tanke aggressiv fahr ;D

[poison-neo]

also die Pumpe ist intern verbaut und einen Rüsselstrumpf muss man sich da selber bastel es gibt da nicht´s was Plug´n Play past.

doch, gibt es.