Leerlaufprobleme

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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racer21
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Re: Leerlaufprobleme

Post by racer21 »

Werd gleich mal die ASB ab machen und schauen ob da alles okay ist. Sonst fällt mir auch nix mehr ein.
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fabiano
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Re: Leerlaufprobleme

Post by fabiano »

40° zündung ist bissel arg viel im stand.
- wo issn deine drehzahl?
- fehlercodes im steuergerät?

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racer21
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Re: Leerlaufprobleme

Post by racer21 »

Fehler sind keine drin. Leerlauf liegt bei 1200, ja zuviel, ich weis,aber bei 850 schwankt er so dass der Motor aus geht.
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wallerio
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Re: Leerlaufprobleme

Post by wallerio »

er erkennt keinen leerlauf wenn vtc blinkt und die zündung auf 40 springt.

schau in der datenanzeige das TPS nicht höher als 0,55V sind bei geschlossener drosselklappe.
ebenso schau das der neutralschalter an ist wenn kein gang drin ist..

in einer perfekten welt würde er egal wann immer 14,7 laufen.
normalerweise läuft er ohne lambaregelung irgendwo zwischen 14 und 15.5 . wenn er dann ne weile im ll läuft wird er fetter..

wenn er von jetz auf später (nach einer standzeit) im ll fetter wird wäre mein erster gedanke der benzindruckregler.
lass ihn mal laufen und sobal du das unterdruckschluchle abziehst sollte er noch fetter werden.
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racer21
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Re: Leerlaufprobleme

Post by racer21 »

so, hab heut mal den originalen benzindruckregler eingebaut, auch noch mal die schläuche unter dem oberen teil der ASB gecheckt, schläuche von turbo zu LMM und DK überprüft und auch da konnte ich nix feststellen. motor läuft im leerlauf immernoch zu fett. DK-Poti hab ich auf 0.5 Volt stehen und leerlauf erkennt er auch...

läuft auch bei erhöhter drehzahl im stand zu fett. weis nicht mehr wo ich schauen soll.

wenn ich den ZZP auf 15grad fixieren will geht der motor aus, irgendwie alles komisch, aber wenn der leerlauf hin und her schwankt brauch ich gar nicht erste versuchen denn ZZP einzustellen da der dann ja eh nicht passt....

hab wirklich alles auf undichtigkeit gecheckt, daran kanns nicht liegen... is wohl irgend n bauteil was spinnt...
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Re: Leerlaufprobleme

Post by Bad Boy »

Kann es sein das Dein Nockenwinkelsensor einen Zahn verstellt is?
Hattest den mal draußen?
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racer21
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Re: Leerlaufprobleme

Post by racer21 »

naja, auto lief ja mal. und 2 tage später wollt ich dann nochmal ne runde drehen und da lief er nicht mehr. denke mal nicht dass der sich verstellt hat, aber werd das dann auch noch mal in betracht ziehen... hab halt nix dran gemacht und der motor lief von einen tag auf den anderen nicht mehr so rund im leerlauf...

aber wenn der verstellt sein sollte, kann denn dann das gemisch fetter werden?
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Re: Leerlaufprobleme

Post by Bad Boy »

Bei 40° Zündung im Leerlauf is definitiv etwas nich ok.
15 is Norm und da muß er wieder hin.
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Flori
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Re: Leerlaufprobleme

Post by Flori »

Hast Du mal geschrieben daß wo wir an dem Drosselklappenpoti rumgespielt haben und wenn wir das so stark verdreht haben, daß im Datascan der angezeigt hat daß es aus ist, daß er dann wesentlich sauberer lief?

Alter,ich glaube das ist der behinderteste Satz der jemals geschrieben wurde... ;)

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racer21
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Re: Leerlaufprobleme

Post by racer21 »

hab eben mal nockenwinkelsensor überprüft und konnte dort keinen fehler feststellen, sitzt in der position wie er soll. hab den dann auch gleich mal geprüft und funtioniert auch. Steuerzeiten sind auch ok. werd die woche mal versuchen die kompression zu prüfen...

@ Flori...hast du nen Kompressionsdruck-Prüfer????
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