Turbodichtung?

[Behaviour]

Hey Leute,

ich würd fast vermuten es ist die Turbodichtung. Unter Last egal ob beim Anfahren, egal welcher Gang, beim hochziehen stottert der sich einen ab als ob das Gemisch zu fett ist und die Lambdasonde den Motor verarscht.

Hatte ihn auf der Bühne und da zischt es unten raus. Weiß jetzt nicht ob vorm Turbo oder hinterm Turbo.
Reichweite ist bei "normaler" Fahrweise 605km gewesen.

Und ja er stinkt ab und zu mal widerlich ^^ Iwas böse verqualmtes.

Model ist ein 97er S14a mit 74k miles runter RHD.

Jetzt mal vorsichtig in den Raum gefragt, Turbodichtung bekomme ich woher? Direkt bei Nissan sicherlich.
Den Tausch lieber selbst ausführen oder in die Werkstatt des Vertrauens gehen? Wie belaufen sich die Kosten?

Grüße
Martin

[michner]

ich würd gleich alle dichtungen rein machen + stahlflexleitungen.
du brauchst die 3 dichtungen am besten von Nissan Original! alles andere ist nur pfusch.

du brauchst die dichtung unten links und rechts + die 4loch dichtung zum block.
Stahflexleitungen:

[Behaviour]

Jetzt nimmt er kaum Gas an und klingt richtig ungesund -.-
Werd morgen früh mal zu PitStop fahren. Hoffe die können mir fix helfen das es erstmal hält.

Kostenpunkt für alle Dichtung inkl. Stahlflex?

[ejayer]

Das hört sich schlimmer an als es ist. Halte mal bei laufendem Motor ein Blatt Papier in die Nähe der Dichtungen und schau wo das Blatt dann verrust wird. Die Dichtungen lassen sich auch alle zuhause aufm Hof austauschen, falls du ne Rampe oder paar holzklötze hast.
Die Krümmerdichtung die am Block sitzt, muß nicht unbedingt getauscht werden. Die können mehrmals verwendet werden. Da das Auto aber eine gewisse Laufleistung hat würde ich die auch tauschen.
Für die 3 Dichtungen wirste wohl ca 120-130€ bei Nissan zahlen, das ist kein Scherz. Allein die Krümmerdichtung kostet ca 75-85€.

Forenrekord für den Tausch lag glaub ich mal irgendwo bei 90min
Viel spaß beim tauschen ;D

[Behaviour]

Hey Eugen,

danke für die fixe Antwort.

Da wo es rausrußt ist nicht die Krümmer Seite. Würd fast meinen die Downpipe nachm Turbo. Quasi Turbodichtung.
Erschwerend kommt hinzu das er beim beschleunigen eben klingt wie ein Traktor. Das die Dichtung undicht war, weiß ich seid gestern. Danach 400km Autobahn. Immer Probleme beim Beschleunigen aber nich wild. Aber das jetzt ist derb, würd meinen die Dichtung is komplett durch. Höre den Turbo spoolen aber sobald ich Last gebe ist Leistung weg. Bei minimalen Gasfuß klingt er ganz normal. Aber Last klingt er wie Traktor.

[kanntenzwerg]

pitstop würd ich lassen. :/
schau wos rauskommt und zieh als erste hilfe alle schrauben dort nochmal nach. evtl. hilft das schon wenn die dichtungen noch nicht durch sind....

[Behaviour]

Hab mich umentschieden. Werde morgen wohl mal zu einem Nissan Vertragshändler fahren. Ich weiß mir echt nicht anders zu helfen.
Die Schrauben sind alle fest gewesen. Denke mal die Dichtung ist richtig durch, hat sich ja sicher mit einer Fehlzündung vorhin verabschiedet.

Oder kommt einer von den Profi's aus Dortmund, Hagen, Wetter, Witten? Umgebung 58300?

Bin derzeit auf Dienstreise dort.

Grüße

[Behaviour]

Leck mich doch einer am Arsch.

Rätsels Lösung:

Kohlrabenschwarze Zündkerzen, alle 4 Stück.

Danke für eure Hilfe

[white_s15]

Das wird aber nicht die Lösung deines Problems sein.. Wieso sind denn alle Kerzen schwarz?

[elWray]

wird wohl das gemisch zu fett sein und das ist die ursache, wenn der motor nicht genügend luft bekommt.

der turbo wird wohl kaum luft rausblasen, weil die zündkerzen schwarz sind.